Нефтехимический холдинг СИБУР начал распродавать свой подвижной состав: компания договорилась с оператором Rail Garant о продаже 4,3 тыс. цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа (СУГ) за 11,5 млрд руб. За эту сумму перевозчик получит шестилетний контракт на перевозку примерно 30% СУГ СИБУРа. Аналитики предполагают, что у Rail Garant есть шансы и нарастить объемы контракта, но тогда другим арендодателям придется потесниться.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
СИБУР собирается продать Rail Garant (совладельцы — Сергей Смыслов и Сергей Гущин) все принадлежащие «СИБУР-Трансу» 4,3 тыс. вагонов-цистерн для перевозки СУГ, сообщили вчера в компании. Сумма сделки составит 11,5 млрд руб. и будет закрыта в течение нескольких месяцев. По условиям соглашения, 50% выкупленного парка будет передано в аренду «СИБУР-Трансу», а другая половина будет управляться Rail Garant, но «СИБУР-Транс» сможет их привлекать под свои грузы при необходимости, пояснил “Ъ” господин Смыслов. По его словам, на 30% покупка будет профинансирована из собственных средств Rail Garant, остальное — через займы. Предполагается, что договор аренды вагонов будет заключен на шесть лет. По словам источника “Ъ”, знакомого с ситуацией, на цистерны, купленные Rail Garant, придется примерно треть всей грузовой базы СИБУРа в сегменте СУГ. В 2012 году общий объем перевозок газа СИБУРом составил 6,5 млн тонн.
Разговоры о возможной продаже СИБУРом своего подвижного состава велись еще прошлым летом, но тогда речь шла о полном выходе холдинга из актива. Среди возможных покупателей «СИБУР-Транса» назывались Rail Garant и специализирующийся на операционном лизинге Brunswick Rail. Но источник “Ъ” в холдинге уверяет, что переговоры о полной продаже транспортной компании никогда не велись. Источник “Ъ”, знакомый с ходом сделки, говорит, что Brunswick Rail претендовал на выкуп цистерн и в этот раз.
После сделки у «СИБУР-Транса» останутся в собственности и управлении 3,8 тыс. цистерн для перевозки продуктов нефтехимии и 8,7 тыс. привлеченных вагонов для СУГ. Основные поставщики последних — «Спецэнерготранс», казахстанский «Исткомтранс» и Brunswick Rail. По данным агентства «Infoline-Аналитика», эти компании сдают в аренду «СИБУР-Трансу» около 3,6 тыс., 1,3 тыс. и 900 вагонов соответственно, еще около 500 вагонов предоставляет Rail Garant. Rail Garant уже имеет 14,1 тыс. собственных вагонов, а после закрытия сделки с «СИБУР-Трансом» займет третье место в России по количеству цистерн для СУГ (после «СГ-транса» и «Газпромтранса»). Годовой объем перевозок Rail Garant — 35,5 млн тонн.
Глава агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров считает, что сделка одинаково выгодна обеим сторонам. Средний возраст продаваемого СИБУРом парка — 7,8 года, а его текущая рыночная стоимость — 9,5 млрд руб., так что холдинг получил солидную премию, посчитал он. В то же время, рассуждает аналитик, цистерны для СУГ — это сегмент, где арендные ставки полностью покрывают лизинговые и кредитные платежи, так что в выгоде остается и Rail Garant. При этом Rail Garant — приоритетный поставщик, отмечает господин Бурмистров, и если оператор захочет увеличить объемы контракта с СИБУРом, другим арендодателям цистерн придется потесниться.