После выхода в свет "единички" BMW от французского дизайнера Николя Юэ можно было ожидать не менее противоречивой работы, но готовящееся к дебюту на осеннем Франкфуртском автосалоне купе третьей серии имеет классический элегантный дизайн и уже успело сменить тройку в индексе на четверку. За счет уменьшенной высоты и увеличившейся длины и ширины кузова силуэт BMW 4-Series стал динамичнее. По сравнению с седаном у купе изменены углы развала колес, перенастроены пружины и амортизаторы, дорожный просвет занижен на 10 мм. Инженеры также добились идеальной развесовки по осям 50 на 50, при этом центр тяжести купе находится ниже 500 мм - это лучший показатель среди всего модельного ряда. Оттачивая ходовые качества, в BMW также уделяли большое внимание экологическим показателям: новинка оснащена системами регенерации Brake Energy Regeneration и старт-стоп, индикатором оптимального момента переключения передач, а в специальном режиме Eco Pro автомобиль может экономить до 20 процентов топлива. Линейка двигателей состоит из дизельных и бензиновых моторов мощностью от 184 до 313 л.с. Самая мощная бензиновая версия BMW 435i разгоняется до 100 км/ч всего за 5,1 с. Новая "четверка" будет доступна как с 8-ступенчатым "автоматом", так и с 6-ступенчатой "механикой", а также в версии с полноприводной трансмиссией xDrive.
Легендарное купе M3 в старом кузове E92, видимо, станет последним в истории. Его наследница, судя по всему, должна носить индекс M4. Стиль экстерьера и интерьера «четверки» уже сейчас можно заказать в исполнении M Sport.