В течение двух ближайших лет будут представлены до 50 новых девелоперских проектов в пределах МКАД. Большую часть составят предложения в бизнес-сегменте, отмечает обозреватель Андрей Воскресенский. Жилья класса "эконом" при этом в Москве остается все меньше — такие предложения стоить искать уже только за пределами Кольцевой автодороги.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Рынок московского жилья ждет серьезное оживление — в ближайшие два года ожидается выход около 50 проектов только в пределах Кольцевой автодороги, новое предложение составит более 2 млн кв. м. Из них примерно треть в сегменте комфорт-класса, 60% — в бизнес-классе, и оставшиеся 10% — в элитном разряде. Такие данные приводят аналитики инвестиционно-риэлторской компании Est-a-Tet.
Ценовой барьер для класса комфорт (или, как его называют, "стандарт") сегодня составляет 150 тыс. руб. за кв.м, в классе бизнес — до 200 тыс. руб. А средняя цена в столице, без учета элитного жилья, составляет 185 тыс. руб. за кв. м. При этом покупатель очень чутко реагирует на неадекватную стоимость жилья — при завышенной цене переходит на другой объект или откладывает покупку, отмечают эксперты Est-a-Tet.
А вот эконом-класса на территории "старой" Москвы строить больше не будут — он окончательно ушел за пределы МКАД. Иными словами, на территории столицы установился рынок покупателя, когда цены после кризиса снова начали расти.
Впрочем, растут они хоть и уверенно, но не слишком быстро: примерно на 10-12% в год, причем рост стабилен уже в течение двух лет. Доля ипотечных сделок достигает 40-50%, то есть еще немного, и она достигнет докризисного показателя в 60%. Несмотря на то, что кредиты дорогие, клиенты все активнее пользуются этим инструментом.
В общем, ситуация в московской недвижимости выглядит вполне предсказуемой. Пожалуй, события на Кипре, вызвав недоверие к банковским депозитам, увеличат привлекательность вложений в недвижимое имущество. Впрочем, выбор между зарубежным офшором и московской квартирой делают преимущественно покупатели элитного класса.