"Транснефть" и группа "Сумма" нашли компромисс по схеме управления Новороссийским морским торговым портом (НТМП), который контролируют на паритетных началах. Госкомпания получит пост главы совета директоров порта, его займет первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин. Гендиректором НМТП останется Радо Антолович, которого госкомпания хотела сменить. Аналитики считают, что "Транснефть" изначально не рассчитывала на полное удовлетворение своих требований.
Фото: Коммерсантъ / Евгений Переверзев
Фото: Коммерсантъ / Василий Дерюгин
Фото: Коммерсантъ / Сергей Киселев / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Переверзев / купить фото
"Транснефть" сообщила, что по результатам "ряда рабочих встреч" руководства компании с представителями НМТП и группы "Сумма" согласованы "практические шаги по оптимизации схемы управления портом". Принято решение провести в середине марта заседание совета директоров НМТП, на котором представители "Суммы" и "Транснефти" совместно проголосуют за избрание Максима Гришанина председателем совета. Сейчас этот пост занимает представитель "Суммы" Марат Шайдаев.
В сообщении также отмечается, что к 15 марта топ-менеджмент НМТП и представители "Транснефти" обсудят и согласуют план-график работ по нефтерайону Шесхарис. Вопрос о смене гендиректора порта ставиться не будет, подчеркнули в госкомпании. В "Сумме" подтвердили эти договоренности. По данным источника "Ъ" в группе, господин Шайдаев продолжит работать в порту в должности первого заместителя гендиректора НМТП, сохранится в целом и вся команда топ-менеджеров порта. Источник, близкий к руководству НМТП, добавил, что план-график работа по Шесхарису на 2013 год уже есть. "Но мы ждем от госкомпании долгосрочных прогнозов по объемам перевалки нефти — до 2020 года, только в этом случае масштабные инвестиции в Шесхарис будут иметь под собой реальное обоснование",— пояснил собеседник "Ъ".
Конфликт по поводу схемы управления портом начался с письма президента "Транснефти" Николая Токарева от 6 февраля в адрес Зиявудина Магомедова, гендиректора НМТП Радо Антоловича и Марата Шайдаева (см. "Ъ" от 11 февраля). В связи с "неоднократным игнорированием позиции "Транснефти" и ее представителей" по ключевым вопросам управления НМТП монополия инициировала проведение заседания совета директоров порта, предлагая избрать его председателем Максима Гришанина, а временным гендиректором порта до избрания нового на внеочередном собрании акционеров утвердить Сергея Киреева, возглавляющего компанию "Транснефть-Сервис" и занимающегося бункеровочным бизнесом.
Еще недавно конфликт был в разгаре. "Транснефть" провела в прошлый понедельник пресс-конференцию, на которой Максим Гришанин заявил, что НМТП в 2014 году может оказаться не в состоянии осуществлять платежи по долгу, так как уже сейчас "его объем критичен" — около $2 млрд. Кроме того, по данным "Траснефти", НМТП должен был инвестировать в реконструкцию инфраструктуры в 2012 году 5,44 млрд руб., но освоено лишь 2,5 млрд руб. В частности, вложения в модернизацию нефтеперевалочного терминала Шесхарис были запланированы в размере 747 млн руб., а освоено 152 млн руб. "Сумма" в тот же день увезла журналистов в Новороссийск "для знакомства с работой порта и детального информирования о планах по его развитию". Чуть позже группа сообщила о новом проекте в порту — терминале для растительных масел, который хочет построить подконтрольная "Сумме" Объединенная зерновая компания.
Директор по развитию Portnews Надежда Малышева считает, что "Транснефти" по итогам короткого, но бурного конфликта удалось "показать, кто в доме хозяин". "Оперативное управление портом сохраняется за "Суммой", но группа теперь наверняка будет уделять повышенное внимание к партнеру и развитию нефтеналивных мощностей НМТП, ссориться с госкомпанией не в ее интересах",— считает эксперт. По ее мнению, "Транснефть" исходно не рассчитывала на полное удовлетворение своих требований и предложение сменить гендиректора "было формальным". "Все-таки НМТП многопрофильный холдинг, а кандидат госкомпании большого опыта по управлению стивидорными активами не имеет",— поясняет госпожа Малышева, подчеркивая, что найти на рынке хорошего топ-менеджера с командой и быстро ввести его в курс дел в порту "было бы непросто".