Замедление динамики роста российского автомобильного рынка стабилизировалось на уровне 13–14%. Но рост продаж наиболее популярных брендов снижается: в прошлом месяце они увеличились в диапазоне от 10% до 30%, хотя еще в начале года рост многих из них достигал 50%. На этом фоне продажи многих бюджетных моделей продолжают падение.
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах новых легковых автомобилей в России за апрель. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года они выросли на 14%, до 266,2 тыс. машин. Таким образом, динамика рынка, которая замедлялась со второй половины прошлого года, стабилизировалась и осталась практически на том же уровне, что и в марте, когда продажи увеличились на 13% (см. “Ъ” от 10 апреля). Однако при этом продажи большинства брендов, которые входят в десятку лидеров, продолжили замедление. Например, продажи Hyundai увеличились за прошлый месяц всего на 6%, хотя еще в марте они росли на 30%, а по итогам 2011 года эта марка показала рост на 88%. До 21% замедлились и продажи Nissan, который в марте демонстрировал рост на 66%. Замедление показали даже продажи наиболее динамично растущего Volkswagen: в апреле их рост составил 82%, хотя еще в прошлом месяце этот бренд показывал увеличение на рекордные 114%.
На этом фоне изменились лидеры продаж среди иномарок. На первое место вырвался Renault, которому удалось продать 17,9 тыс. машин (рост на 24%). В марте этот бренд был на третьей строчке после Nissan и Hyundai. Теперь второе и третье места досталось Kia и Chevrolet, которые продали 17,3 тыс. и 17,1 тыс. машин соответственно и показали рост на 23% и 10%. Hyundai оказался на четвертом месте, немного снизив продажи по сравнению с мартом, до 15,7 тыс. машин. На пятую строчку поднялся Volkswagen, продажи которого, впрочем, тоже оказались меньше, чем в марте: в прошлом месяце было продано 14,7 тыс. автомобилей этой марки. В целом самое большое количество машин (50,1 тыс.) удалось продать АвтоВАЗу, однако продажи завода падают уже больше полугода — в апреле они снизились на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Продолжают падать и продажи Mitsubishi: за минувший месяц снижение составило уже 15%, в марте продажи марки снизились на 9%. Но самая сложная ситуация среди популярных брендов сложилась у Fiat, который за апрель самостоятельно смог продать всего 144 автомобиля. Раньше дистрибуцией Fiat в России занимался «Соллерс». Однако после того как компании прекратили сотрудничать, «Соллерс» вернул Fiat права на дистрибуцию и гарантийное обслуживание автомобилей этого бренда с 1 января 2012 года. Продажей Fiat стал заниматься «Крайслер РУС», который также является дистрибутором Chrysler, Jeep и Dodge.
Самой популярной моделью автомобиля в России остается Lada Kalina: в прошлом месяце было продано 13,9 тыс. этих автомобилей, но при этом продажи Kalina упали на 8%. Наиболее продаваемой иномаркой традиционно стал Hyundai Solaris, продажи которого составили почти 11 тыс. машин. Однако их динамика замедлилась: рост составил 18%. В целом продажи многих бюджетных моделей продолжили падение, например Renault Logan — на 7%, а Chevrolet Lacetti — на 21%.
Продажи новых автомобилей в России
|
* Продажи легких коммерческих автомобилей включены в общие цифры продаж по маркам, если присутствуют в продуктовой линейке марки; указаны отдельно по некоторым маркам. LCV<3,5_т (в отдельных исключениях масса достигает верхнего предела в 6_т). Возможны незначительные корректировки данных по легкой коммерческой технике.
Источник: АЕБ.