В ближайшее время может решиться вопрос о выкупе правительством Москвы госпакета акций Московского речного пароходства у Мингосимущества РФ. С таким предложением к столичным властям обратилось руководство самой компании. Столичные власти весьма заинтересованы в этой покупке. Если сделка состоится, московское правительство будет контролировать одну из крупнейших отраслей столичной транспортной системы.
Московское речное пароходство входит в тройку крупнейших российских речных пароходств. Занимается грузовыми и пассажирскими перевозками. В распоряжении компании находятся 220 транспортных и 30 пассажирских судов. В прошлом году пароходство перевезло около 7 млн т грузов и более 36 тыс. пассажиров.
Впервые слухи о том, что Мингосимущество (тогда — ГКИ) может выставить на продажу 48-процентный госпакет акций Московского речного пароходства (МРП), появились еще в 1996 г. Руководство МРП обратилось тогда к столичному правительству с предложением, чтобы московские власти выкупили этот пакет. Руководители пароходства явно не хотели, чтобы предприятие попало в руки неизвестно кому.
Гендиректор МРП Вадим Березин объяснил Ъ, что руководство компании было крайне озабочено судьбой МРП, поскольку многие другие пароходства, попав в руки "инвесторов", в результате оказывались "на боку". А "сторонний" интерес к компании, безусловно, имеет место: некая офшорная компания, зарегистрированная на Кипре, вела активную скупку акций МРП, находящихся в свободной продаже, и сконцентрировала в своих руках 12% этих акций. Московское правительство же — давний партнер МРП (более половины грузов, перевозимых компанией,— это песок и щебень для строительных организаций Москвы, в той или иной степени связанных со столичным правительством).
Городские власти предложение заинтересовало. Мэрия вообще проявляет жгучий интерес ко всему, что связано со столичным транспортом. Она уже владеет двумя московскими автозаводами. Кроме того, постоянно муссируются слухи о покупке правительством Москвы акций авиакомпании "Внуковские авиалинии" и аэропорта Шереметьево.
Однако продавать госпакет МРП федеральные власти тогда не стали. Правда, Юрию Лужкову удалось добиться, чтобы около 25% акций пароходства было передано в управление московскому правительству. Но в прошлом году вопрос о МРП вновь стал актуальным — МГИ внесло пароходство в список предприятий, подлежащих продаже. При этом, по словам представителей пароходства, стоимость пакета была "ну очень смешной" — $1 млн (для сравнения: четырехпалубное пассажирское судно с 5-летним сроком эксплуатации стоит сейчас порядка $3 млн).
Согласно сообщению "Интерфакса", московское правительство в ближайшее время должно решить вопрос о выкупе 38% акций МРП. В департаменте транспорта и связи правительства Москвы корреспонденту Ъ подтвердили, что заинтересованы в этом пакете и что "этот вопрос сейчас решается". В управлении по контролю за долями и пакетами акций столичного правительства уточнили, что МРП будет внесено в список предприятий, госпакеты акций которых московское правительство готово принять от федерального в счет погашения долгов последнего перед столичным бюджетом.
Судя по всему, обсуждаются и иные способы "поглощения" пароходства: один из руководителей департамента транспорта и связи правительства Москвы в беседе с корреспондентом Ъ не исключил, что столичные власти могут предложить правительству РФ передать госпакет МРП в рамках общих федеральных субвенций столичному бюджету. Как бы то ни было, судьба МРП явно решена — стороннему инвестору будет крайне сложно тягаться со столичными властями.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ