Испания собирается развивать лоукост-аэропорты. Об этом заявил министр развития страны Хосе Бланко. В России вторичных аэропортов практически не существует. Так что контрактное обслуживание для перевозчиков в московских аэропортах на порядок выше европейских. Подробности –– у Аэлиты Курмуковой.
Европа расширяет число аэропортов-лоукостеров. В плюсе — перевозчики-дискаунтеры и пассажиры. Билеты станут еще дешевле. Вслед за Великобританией, Данией, аэропорты-лоукостеры могут построить и в Испании. По крайне мере, об этом открыто заявляют власти страны. Вторичные аэропорты –– маркетинговый шаг, рассказывает директор по развитию стран СНГ компании "Авиационный чартерный сервис" Сергей Вехов.
"Конечно же, эти аэропорты и сделаны для лоукост-перевозчиков, потому что там все недорого, там берут минимальные сборы, –– пояснил он. –– В случае с "Ханом" например, это бывшая военная база, местные власти решили развивать это место как лоукост-аэропорт. Операторам это очень удобно, это не очень удобно пассажирам –– далековато, зато пассажиры за это платят меньше за билет".
Лучшим лоукост-аэропортом 2010 года стал аэропорт Копенгагена. Там работает спецтерминал для низкобюджетных перевозчиков. И по итогам прошлого года 15% трафика принесли лоукостеры. В топ-листе лоукост-аэропортов британские "Станстед" и "Лутон", а также "Брюссель-Шарлеруа" в Бельгии и "Франкфурт-Хан" в Германии. В "Станстеде", который расположен в 50 км от Лондона, базируются такие известные лоукостеры, как EasyJet и Ryanair. В России вторичные аэропорты практически не развиты, рассказывает представитель SkyExpress Виталий Коренюгин.
"Привлечение нового перевозчика в эти аэропорты –– это очень сильный дисконт со стороны аэропорта, такие компании, как Ryanair, в основном и пользуются этими аэропортами, предлагая низкие цены на свои билеты, –– рассказал он. –– Российские аэропорты не ведут политику такую, какую предлагают европейские вторичные аэропорты для своих дискаунтеров. Нам остается только мечтать о том, когда в России будет принята специальная программа по развитию вторичных аэропортов".
Контрактное обслуживание авиарейсов в Европе на порядок дешевле, чем в России. Самые высокие ставки в аэропортах московского авиаузла. Однако официальные цифры не раскрываются. Для примера аэропорт Дублина за каждого вылетающего пассажира берет с авиакомпании от €2 до €11. В "Шереметьево" отсчет начинается с €7.
В России всего два лоукост-перевозчика: SkyExpress и Avianova.