Сергей Цехмистренко, руководитель отдела. Водительский стаж –– 20 лет. Женат, трое детей. Расстояние от дома до работы –– 6,5 км. Средний пробег за неделю –– 330 км. Тестируемый автомобиль –– Nissan Navara PickUp 2.5.
Во всем мире пикапы — это, прежде всего, трудовые лошадки, верные помощники фермеров. И только во вторую очередь засматриваются на них всякого рода экстремалы, любители водных скутеров, квадро- и прочих циклов, которым нужно средство, чтобы доставить своего любимца к нужному месту. У нас пикапы превратились в разновидность многочисленного семейства так называемых джипов, гордо рассекающих по забитым улицам столицы.
Navara исключением не стала. Хотя, как показали ее испытания, по функциональности ее вряд ли можно причислить к универсальным авто. Дорогу машина держит вроде бы неплохо, но при двух условиях: если покрытие ровное, а багажник нагружен до отказа. Если не соблюдено хотя бы одно условие, пикап отчаянно козлит, чему способствует к тому же зависимая задняя подвеска на рессорах. Но это стало очевидным не в городе, а во время дальней поездки на охоту за 700 км от Москвы. Совершая марш-бросок от Костромы на север с полупустым багажником по обычной российской дороге с ее буграми и колеями, я дважды чуть не потерял управление Navara, хотя ехал чуть больше ста. Я уже не говорю о том, что пришлось в напряжении держать руль обеими руками больше 300 км, и это при наличии автоматической коробки.
А вот на бездорожье машина показала себя с наилучшей стороны. Выбраться из ямы на лесной дороге, разбитой лесовозами, удалось буквально с третьей попытки, включив пониженную передачу и заблокировав задний дифференциал, да еще попутно удалось вытащить из такой же ямы застрявший внедорожник друга. И все это при том, что резина на Navara была самой обычной, штатной.
Но самый настоящий момент истины этого тест-драйва наступил в тот момент, когда, возвращаясь с охоты на дачу, я доверху загрузил багажник Navara мешками с конским навозом. Органическое удобрение заставило машину вспомнить о своих фермерских корнях, и выглядела она при этом тоже весьма органично. Желание козлить с таким грузом у Navara как-то улетучилось само собой.
Nissan Navara PickUp 2.5. Разгон до 100 км/ч — 10,7 с. Расход дизельного топлива в смешанном цикле — 9 л. Стоимость автомобиля в максимальной комплектации — 1 481 050 руб.