Московские железнодорожники приступили к очередному этапу борьбы с безбилетниками. На столичных вокзалах начался поэтапный ввод новой технологии организации перевозки пассажиров — по смарт-картам.
1 июля прелести новой технологии смогли ощутить на себе пассажиры, отправляющиеся в путь с Павелецкого вокзала. Именно с этого направления в управлении Московской железной дороги решили начать эксперимент по внедрению смарт-карт. По словам заместителя начальника управления Сергея Козырева, если эксперимент окажется удачным, то до конца августа смарт-карты начнут действовать на всех вокзалах города, они заменят действующие ныне абонементы и так называемые билеты выходного дня.
Устройство представляет собой пластиковую карту с вмонтированными в нее микропроцессором и антенной, позволяющими считывать информацию посредством радиосвязи через специальный турникет. Помимо оплаты за проезд, которая до конца лета останется прежней, пассажиру придется внести залоговую стоимость смарт-карты в размере 50 рублей.
По признанию Козырева, введение смарт-карт направлено в основном на ликвидацию задолженности по так называемым льготным категориям пассажиров. Существующие ныне 136 льготных категорий приносят железнодорожникам значительные убытки. Только в прошлом году финансовые потери московских железнодорожников от пассажирских перевозок составили 2,4 млрд рублей, половина из них пришлась как раз на обслуживание пассажиров-льготников. В этом году убытки могут составить 3,5 млрд рублей. Чтобы как-то минимизировать эти потери, было решено ввести систему смарт-карт. Теперь и Министерству обороны, и МВД, и прочим льготникам придется выкупать соответствующее количество смарт-карт у МЖД.
Новая система, по словам представителя МЖД, станет вторым этапом повышения рентабельности пассажирских перевозок. С прошлого года на столичных вокзалах была введена схема прохода к пригородным поездам через специальные турникеты, которые считывают штрих-код с обыкновенного билета, открывая пассажиру доступ к платформе. Стоимость одного турникета составляет $200. По словам Сергея Козырева, выручка и количество проданных билетов увеличились ровно в два раза.
В управлении МЖД рассчитывают, что новый проект окупится за полгода. К сентябрю уже все московские железнодорожные вокзалы будут снабжены турникетами, а до конца года их установят на 20 станциях в пределах Москвы. Каждый контролер получит специальное считывающее устройство, позволяющее установить личность пассажира и пункт его назначения.
СВЕТЛАНА Ъ-МЕНТЮКОВА