Коротко

Новости

Подробно

"Авиалинии России" взлетят на льготах

Базовые аэродромы нового авиахолдинга освободят от налогов

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 17

Как стало известно "Ъ", Минтранс, разработавший меры по поддержке российских авиакомпаний, может помочь и аэропортам. Министерство предлагает освободить владельцев аэродромов от уплаты налога на имущество и земельного налога. Пока от этих мер выиграют только три базовых аэропорта авиакомпании "Авиалинии России" — Внуково, Пулково и красноярское Емельяново: из всех российских аэродромов решения о передаче в собственность регионов приняты только по ним.


Как стало известно "Ъ", государство планирует освободить собственников российских аэродромов от уплаты ряда налогов. На совещании в Минтрансе 13 октября, на котором обсуждались меры по поддержке авиации (копия итогового протокола совещания имеется в распоряжении "Ъ"), Росавиации в срок до 30 ноября поручено согласовать с субъектами РФ обнуление ставки налога на имущество для аэродромной инфраструктуры и на земли, занимаемые этой инфраструктурой. В Росавиации "Ъ" подтвердили эту информацию. "Отмена платежей отразится на величине арендной платы аэропортов, а следовательно, на величине аэропортовых сборов. В конечном счете будет снижена нагрузка авиакомпаний",— пояснил "Ъ" заместитель главы агентства Александр Пчелин. Он пояснил, что в ходе реконструкции, которая сейчас идет почти во всех крупных аэропортах, их балансовая стоимость увеличивается и арендные ставки должны резко возрасти. Но в случае обнуления налогов на землю и имущество арендная плата не увеличится, говорит заместитель главы Росавиации.

Напрямую налоговые льготы коснутся только тех немногих аэропортов, которые владеют аэродромными комплексами. До недавнего времени аэродромы не подлежали приватизации: все они находились в собственности специально созданного ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" (АГА) и нескольких других федеральных унитарных предприятий. Первым приватизированным стал аэродромный комплекс Пулково, переданный на баланс городской администрации в начале этого года. Как стало известно "Ъ", скоро к нему прибавятся еще два. На совещании 3 сентября у вице-премьера Сергея Иванова, посвященного урегулированию кризисной ситуации в AiRUnion (копия также имеется в распоряжении "Ъ"), было принято решение о передаче в собственность Москвы "взлетно-посадочных полос, перронов и рулежных дорожек аэропорта Внуково". Аэродром будет передан Москве после завершения реконструкции стоимостью 17 млрд руб., которая проводится за счет средств федерального бюджета. Информацию об этом решении "Ъ" подтвердили руководитель департамента имущества правительства Москвы Владимир Силкин и Александр Пчелин, который добавил, что аналогичное решение принято и в отношении аэродрома красноярского аэропорта Емельяново. Напомним, именно эти три аэропорта наряду с Хабаровском должны стать базовыми для авиакомпании "Авиалинии России", создаваемой "Ростехнологиями" и правительством Москвы.

По данным Росавиации, балансовая стоимость реконструированного аэродрома в Москве или Петербурге составляет порядка 20-25 млрд руб. Исходя из ставки налога на имущество в размере 2,2% в год, речь идет о сумме примерно 440-550 млн руб. ежегодно. Ставка налога на землю определяется субъектами РФ, например в Москве она составляет 1,5% от кадастровой стоимости участка. Регионы--собственники базовых аэропортов "Авиалиний России" фактически будут освобождены от необходимости платить арендную плату, полагает глава аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго. Но вопреки предположениям Росавиации эксперт считает, что послабления для владельцев аэродромов вряд ли скажутся на работе авиакомпаний. "До них льготы вряд ли дойдут, поскольку они будут уже третьим звеном в цепочке",— считает господин Шаго. Главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий отмечает, что на регионы, получившие в собственность аэродромы, ляжет обязанность финансирования дорогостоящей инфраструктуры, но объединение комплекса аэропорта в руках одного собственника снимет целый ряд проблем в планировании его развития.

Алексей Ъ-Екимовский



Комментарии
Профиль пользователя