Проблемы с ассортиментом из-за отсутствия средств для расчетов с поставщиками грозят не только продуктовым ритейлерам (см. стр. 18), но и автодилерам. Как стало известно "Ъ", один из крупнейших российских автодилерских холдингов "Инком-авто" лишился сразу нескольких марок — корейской SsangYong и итальянской Fiat: концерн Sollers прекратил поставки, не получив предоплату по новой партии автомобилей.
О прекращении поставок автомобилей и запчастей марки SsangYong холдингу "Инком-авто" в понедельник в письме остальным дилерам сообщило ООО "Северсталь-авто" (входит в концерн Sollers). Копия письма за подписью руководителя департамента "Северсталь-авто" по продажам автомобилей SsangYong Виталия Осипова имеется в распоряжении "Ъ". "С 13 октября "Инком-авто" не является официальным дилером по бренду SsangYong",— уточняется в письме.
В "Северсталь-авто" подтвердили, что прекращают поставку всего модельного ряда корейской SsangYong и итальянской Fiat в "Инком-авто". Представитель поставщика объяснил это тем, что дилер нарушил ряд договоренностей, в частности без согласования начал распродажу автомобилей этих брендов. Источник, близкий к компании, добавляет, что поставки прекращены ввиду отсутствия предоплаты. Отсрочка другим дилерам может достигать девяноста дней, пояснил он, но "Инком-авто" она не предоставляется из-за сомнений в платежеспособности дилера.
Топ-менеджер ОАО "Холдинг "Инком-авто"" рассказал, что также могут быть прекращены поставки по ряду других автомобильных брендов — Hyundai, KIA, Chery и УАЗ. "Получить кредит на покупку новой партии автомобилей стало невозможно. Сейчас "Инком-авто" распродает товарные остатки",— объяснил он. Автодилер уже начал рекламную кампанию "Автомобили ниже цены себестоимости!". Например, на автомобили марки Fiat Panda, которых осталось лишь 12, цены снижены с 305 тыс. руб. до 286,7 тыс. руб., на Grande Pundo (в наличии 14) — с 430 тыс. руб. до 399,9 тыс. руб., на SsangYong Actyon (12) — с 756 тыс. руб. до 743,07 тыс. руб. "Компания сейчас испытывает дефицит оборотных средств и любыми способами пытается решить ситуацию. Но если положение не стабилизируется, то уже через месяц оно будет критическим",— признается собеседник "Ъ".
В офисе китайской Chery "Ъ" сообщили, что "знают о некоторых проблемах с ликвидностью "Инком-авто"", но намерены "идти навстречу дилеру в условиях кризиса". В группе СОК (поставщик корейских Kia) от комментариев отказались, а получить комментарии "ТагАЗа" (собирает корейские Hyundai) вчера не удалось.
В холдинг "Инком-авто" входят ООО "Инком-Лада", ООО "Автотрейд" и ООО "Центр Авто". По собственным данным, объединяет 49 дилерских центров в России и на Украине, реализует автомобили марок Daewoo, Kia, Renault, Ford, Chery, Fiat, Ssang Yong, Opel, Chevrolet, Cadillac, Volvo, Volkswagen, Skoda, Honda, Peugeot, Geely, ZX, JMC, Mitsubishi и др. Выручка в 2007 году — 10,232 млрд руб., EBITDA — $49 млн. Бенефициарами компании являются братья Сергей и Дмитрий Козловские.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь-сентябрь в России было продано 22808 автомобилей марки Fiat (17-е место по объему продаж) и 12067 SsangYong (25-е).
Согласно отчету ФК "Уралсиб", опубликованному на прошлой неделе, долговая нагрузка "Инком-авто" остается выше, чем у конкурентов. По итогам 2007 года показатель чистый долг/EBITDA снизился до уровня 4,2 против 6,6 в 2006 году. Но в первом полугодии 2008-го он вырос, по оценкам аналитиков, до 4,9 на фоне 66-процентного увеличения чистого долга компании до $341 млн (на конец 2007 года составлял $205 млн). Аналитики "Уралсиба" приводят показатели чистый долг/EBITDA на конец 2007 года основных конкурентов дилера: у ГК "Рольф" — 1,3, у "Автомира" — 2,7.
В недалеком будущем "Инком-авто" предстоит расплатиться по облигациям (14 ноября выплатить купон на сумму 31,16 млн руб., а феврале 2009 года погасить заем второй серии на 1,4 млрд руб.), поэтому компания начала экономить. Дилер уже заморозил строительство двух торговых центров в Москве — на Каширском шоссе, 47, и в районе Бутово, рассказали "Ъ" сразу два топ-менеджера крупных дилерских компаний. ""Инком-авто" рассматривает вариант привлечения инвестора для возобновления строительства или даже полную продажу объекта",— поясняет собеседник "Ъ" из "Рольфа".