Быстрее ветра
Японские скоростные поезда серии Shinkansen способны развивать скорость до 443 км/ч на обычных железнодорожных путях, а на магнитном подвесе — 581 км/ч, что является абсолютным мировым рекордом для поездов (установлен в 2003 году). Первый скоростной поезд в Японии был пущен в эксплуатацию еще в 1964 году
Фото: AP / Shizuo Kambayashi
Самым быстрым поездом Франции является TGV POS. Он способен разгоняться до 574,8 км/ч, что является рекордом среди рельсовых поездов (установлен в 2007 году). Рабочая скорость поезда — 320 км/ч. Первое пассажирское сообщение TGV между Парижем и Лионом было открыто в 1981 году
Фото: Victor Brito/flickr.com
Китайские скоростные поезда типа CRH380A могут развивать рабочую скорость до 380 км/ч. Рекорд скорости для этого типа поездов составляет 486,1 км/ч, он был зафиксирован в 2010 году
Фото: Kazuhisa OTSUBO/flickr.com
Испанские скоростные поезда класса AVE передвигаются со скоростью около 350 км/ч. Они были пущены в эксплуатацию в 1992 году. Скоростной рекорд, установленный в 2004 году поездом Т350 класса AVE, составляет 365 км/ч
Фото: Mario Draghi/flickr.com
В Италии в 2012 году началась коммерческая эксплуатация скоростных поездов AGV. Рабочая скорость поезда составляет 360 км/ч. В будущем эти скоростные поезда планируется использовать и во Франции вместо эксплуатирующихся сейчас TGV
Фото: thierry llansades/flickr.com
Южнокорейские поезда КТХ Sancheon имеют рабочую скорость 305 км/ч. Скоростные поезда в Южной Корее были запущены в 2004 году. Рекорд скорости для этого типа поездов составляет 352,4 км/ч
Фото: Korea Railroad corp.
Современное поколение поездов ICE — ICE 3 — эксплуатируется преимущественно в Германии, Нидерландах, Австрии. Рабочая скорость поездов этого класса достигает 330 км/ч. Немецкие железные дороги начали эксплуатировать поезда серии ICE на регулярных направлениях с 1991 года
Фото: Darkroom Daze/flickr.com
В России самым быстрым поездом является «Сапсан». Он может развивать скорость до 250 км/ч. Первая линия была запущена между Санкт-Петербургом и Москвой в 2009 году. В августе 2014 года были пущены двусоставные поезда, которые включают в себя 20 вагонов
Фото: Коммерсантъ / Александр Коряков