Поиск

Подхват с низов

Записки из мертвого дома

На Детройтском автосалоне обычно не звучит бравурная музыка. Напрягать голос приходится приблизительно раз в пять минут, когда зал наполняется грохотом железнодорожных колес. Где-то там, над потолком выставочного Кобо-центра, проложены рельсы "пипл-мувера" - двухвагонного "беспилотного" поезда, что-то похожее у нас ездит в районе ВДНХ. Но если об этом не знать, то может показаться, что это и без того покинутый людьми город оставляют очередные беженцы. Но главный вокзал Детройта уже многие годы стоит заброшенный-заколоченный, а "пипл-мувер" возит свои преимущественно пустые вагоны через даун-таун по кругу. По часовой стрелке. Это, собственно, и есть часы. Отсчитывающие последние часы почти умершего города... Или не только города?

Buhl Building – один из небоскребов даунтауна, построенный в неоготическом стиле в 1925 году. На 27 этаже до 1994 года располагался один из престижнейших клубов Детройта - The Savoyard Club.

Башня головного офиса General Motors - пожалуй, самое "живое" здание в даунтауне Детройта. Но производство, равно как и цеха других автомобильных фирм, можно обнаружить лишь в окрестностях города.

То, что происходит на стендах Детройтского автосалона, всегда резко контрастирует с тем, что творится на улицах города. В нынешнем году на выставке была представлена 61 мировая премьера.

Детройт для Cadillac - родной город. Фирма была учреждена 112 лет назад и считается второй в США по возрасту после Buick. Ее основатель, Генри Лиланд, назвал компанию в честь своего предка, основателя Детройта - Антуана де Ламот-Кадильяка

Обновленный герб отображает новый язык дизайна автомобилей марки Cadillac. Они стали ниже, длиннее, аэродинамичнее. Кроме того, символ призван определять эволюцию философии бренда "Искусство и наука".

Первое в истории Cadillac компактное купе премиум-класса поступит в продажу в США летом этого года. В России автомобиль обещают представить уже в сентябре.

Помочь возрождению Детройта должны были казино, открытые в районе Гриктаун. Здесь же продолжают выживать многочисленные точки общепита. Многие из них работают круглосуточно.

Население Детройта в его административных границах сократилось в два с половиной раза: с 1,8 миллиона в начале 1950-х до 700 тысяч к 2012 г.

Другие фотогалереи

Все галереи

)