По данным The Times, автоконцерн намерен сделать упор на производство внедорожников

Американский автоконцерн Ford готовится к проведению масштабной реструктуризации, которая призвана оживить европейский бизнес компании. По неофициальным данным, в ходе преобразований концерн может сократить до 24 тыс. рабочих, что составляет около 12% от всей рабочей силы. Кроме того, существенным изменениям может подвергнуться модельный ряд — от выпуска Mondeo, Galaxy и S-Max компания готова отказаться, сделав упор на производство внедорожников.

О возможных радикальных планах по реструктуризации в Ford сообщила британская газета The Times со ссылкой на неназванные источники в отрасли. Издание напоминает о заявлении руководства компании, оценившего стоимость реструктуризации в $11 млрд. Компания потеряла $73 млн в Европе из-за падения продаж дизельного топлива и слабых продаж линейки автомобилей. Кроме того, Ford страдает от растущей конкуренции со стороны GM и Fiat Chrysler. Gо продажам компании бьет и «дизельный скандал» в Европе и неопределенность на рынке в связи с «Брекситом».

Аналитики Morgan Stanley прогнозируют, что концерн сократит 12% из 202 тыс. рабочих, в основном сокращения коснутся европейские подразделения. Только в Великобритании у Ford солидная база — на сборочных предприятиях и в научно-исследовательских центрах там работает порядка 12 тыс. человек. Английские профсоюзы и политики в Вестминстере и Кардиффе уже обратились в главный офис концерна, базирующийся в Дирборне, штат Мичиган, с просьбой сохранить моторные заводы в Бридженде, Южном Уэльсе и Дагенхеме.

The Times цитирует президента европейского отделения Ford Стивена Армстронга, который заявил: «Большая часть нашего производства, выручки и капиталовложений сейчас находятся в сегментах низкопродуктивных легковых моделей и минивэнов. Мы нацелены на решительное сокращение издержек и пересмотр производственной программы».

Анонимные источники The Times сообщают, что Ford может отказаться от выпуска таких моделей, как Mondeo, Galaxy и S-Max. Взамен американцы намерены сделать упор на производство внедорожников. Если такие планы осуществятся, это может ударить не только по Великобритании, но и по таким европейским странам, как Германия и Испания, где производятся модели Fiesta, Mondeo, Focus и Galaxy. Пока однозначных планов по прекращению выпуска Mondeo нет, эту модель еще ждет обновление. Однако производство S-Max, скорее всего, будет прекращено уже к 2020 году.

Не исключено, что столь масштабная реструктуризация коснется не только собственно производства. Британские СМИ сообщают о планах сокращения дилерской сети Ford в Европе, конкретные цифры пока не раскрываются. Только в Великобритании Ford принадлежит 41 дилерский салон, еще 463 — работают по франшизе.

Евгений Хвостик