Поднятая НАТО проблема полетов боевой авиации с выключенными транспондерами над Балтикой оказалась надуманной и возникла по вине одного из членов альянса, заявил директор Департамента общеевропейского сотрудничества МИД России Андрей Келин. «Выяснилось, что проблемы нет никакой с этими транспондерами»,— цитирует «Интерфакс» господина Келина. «Проблема была чисто надуманная. Это была попытка обвинить нас в чем-нибудь, в том, что российские военные летают над Балтикой и пугают гражданскую авиацию»,— отметил он.
По его словам, выяснилось, что проблема решена в рамках Международной организации гражданской авиации (ICAO) — намечен конкретный маршрут между Калининградом и Санкт-Петербургом и определены точки, по которым должна летать военная авиация с включенными транспондерами. «Дело в том, что наши самолеты, которые летают по этому маршруту, оснащены транспондерами, но они не включались из-за того, что одна из стран не выполнила предписание ICAO. Я не буду называть, какая, но это — одна из стран-членов НАТО»,— пояснил господин Келин.
Он уточнил, что речь идет о мелкой технической проблеме, которая может быть решена «при проявлении доброй воли со стороны затормозившей все это дело страны». «Оказалось, что, в общем-то, все это решаемо, и на гражданском уровне. И не нужно городить никаких новых соглашений, договоренностей»,— подчеркнул Андрей Келин. Он добавил, что необходимо дорабатывать проблему в ICAO.
Ранее генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил, что в альянсе надеются обсудить с Россией меры снижения военных рисков, которые не ограничиваются договоренностями о включении транспондеров над Балтикой, а включают, например, мастерство пилотов и вопрос их готовности действовать ответственно во время полетов.
Напомним, НАТО продолжает укреплять свой восточный фланг и создавать инфраструктуру для «отражения возможной российской агрессии».
Подробнее об укреплении восточного фланга НАТО читайте в материале «Ъ» «НАТО строит "линию Столтенберга"».