В Красноярском крае возбуждено уголовное дело по факту авиационного инцидента с вертолетом Eurocopter АS 350B3, выполнявшим санитарный рейс. В декабре 2013 года вертолет, доставивший врачей для тяжелобольной, уже совершив посадку, завалился на бок и получил серьезные разрушения. Никто из находившихся на его борту не пострадал. По оценке собственника воздушного судна — авиакомпании «АэроГео», ущерб превысил 72,5 млн руб.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКР сообщило о возбуждении уголовного дела по факту авиапроисшествия с участием вертолета Eurocopter АS 350B3 (Франция), принадлежащего красноярской авиакомпании «АэроГео». Авиаинцидент, ставший основанием для возбуждения дела, произошел около полудня 9 декабря прошлого года на окраине города Ужур, в 300 км от Красноярска.
Воздушное судно, летевшее санитарным рейсом, должно было взять на борт пациентку местной больницы, страдающую острой почечной недостаточностью. Ее было решено транспортировать в одну из клиник краевого центра. Для сопровождения больной во время полета в вертолете находились два врача. Уже после посадки, осматривая место приземления, указывается в материалах следствия, пилот задел рукоятку управления шагом винта. Вследствие этого вертолет завалился на правый борт. От столкновения несущего винта о землю воздушное судно подбросило, перевернуло в воздухе и опрокинуло уже на левый борт. Пилот и двое его пассажиров-врачей не пострадали. Покинув кабину, медики отправились к пациентке. Ее в краевую больницу доставили резервным вертолетом.
Воздушное судно получило серьезные повреждения: разрушились хвостовая балка, несущий винт и трансмиссия Eurocopter АS 350B3. По оценке авиаперевозчика, ущерб от аварии превысил 72,5 млн руб. Вертолет, отметили в следственном управлении, восстановлению не подлежит.
В отношении пилота Виктора Ятина завели дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта»). Согласно первоначальным выводам следствия, после посадки авиатор «в нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта не установил рычаг управления общим шагом винта в положение “Закрыт”, а поворотную рукоять рычага управления общим шагом винта — в положение “Холостой ход”». Пилот допрошен в качестве подозреваемого, мера пресечения ему не избиралась.
В авиакомпании отказались от комментариев.