Шина на мыло

Европейский концерн Nokian увеличил размер претензий к сети «Таганка» до 1,3 млрд рублей

У сети шинных центров «Таганка», развитием которой занимается уфимский предприниматель Андрей Смышляев, возникли проблемы с крупным поставщиком — российским подразделением концерна Nokian Tyres. Концерн предъявил оптовому подразделению сети — компании «Русшина-Тюмень» претензии более чем на 1,1 млрд руб. и продолжает увеличивать сумму требований. Одновременно Nokian рассчитывает стать кредитором лично господина Смышляева в рамках банкротного процесса, начатого в отношении предпринимателя. Сам Андрей Смышляев комментариев о финансовом состоянии своего бизнеса не дает.

Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ

Российское подразделение европейского концерна Nokian Tyres — компания «Нокиан шина» в арбитражном суде выдвинула к своему уфимскому партнеру оптовой компании «Русшина-Тюмень» претензии более чем на 1 млрд руб. Как следует из материалов арбитража, «Русшина-Тюмень» не рассчиталась за товар, поставленный «Нокиан шиной» по договору 2014 года. Контракт предусматривал поставку в течение 2015 года 471 тыс. автомобильных шин общей стоимостью 1,4 млрд руб.

«Русшина-Тюмень» (принадлежит предпринимателю Андрею Смышляеву) обеспечивала оптовые поставки товара сети шинных магазинов «Таганка» (развивает розничную торговлю, в том числе через интернет). Партию товара, отпущенную «Нокиан шиной», уфимский оптовик оплатил лишь частично, перечислив около 200 млн руб. При этом в залоге у «Нокиан шины» находилась сама поставленная продукция.

В мае арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области взыскал с «Русшины-Тюмень» 1,17 млрд руб. задолженности, обязав компанию выставить заложенный товар на торги. В конце ноября это решение устояло в кассационной инстанции. Представитель «Русшины-Тюмень» в суде претензии «Нокиан шины» не признал. О дате торгов не сообщалось.

В настоящее время «Нокиан шина» увеличила сумму претензий и добивается от уфимского оптовика выплаты дополнительной неустойки в размере 293,24 млн руб. по тому же договору. Слушания по этому иску назначены на 20 декабря.

В августе в разгар судебных разбирательств «Русшина-Тюмень» объявила о ликвидации, а позже ЗАО «Таганка» направило иск о признании оптовика банкротом. «Таганка», как следует из материалов банкротного дела, претендует на выплату аффилированной компанией около 620 млн руб. задолженности. «Нокиан шина» подала заявление о вступлении в дело о банкротстве «Русшины-Тюмень». Одновременно «Таганка» направила заявление о признании несостоятельным самого Андрея Смышляева. Банкротная процедура пока не начата — слушания по иску откладываются.

Ликвидатор «Русшины-Тюмень» Вадим Алферов вчера комментировать процедуру банкротства отказался, сославшись на то, что это «долгий разговор». Судя по всему, владельцы сети надеются сохранить за собой контроль над банкротной процедурой.

Теоретически, «Русшина-Тюмень», как следует из данных Kartoteka.ru, имеет активы. Их стоимость по состоянию на конец прошлого года оценивалась в 2,74 млрд руб., из которых чистые активы составляли 251,04 млн руб.

Андрей Смышляев помимо «Русшины-Тюмень» владеет долями в обществах «Русшина-сервис», «Теско», «Теско И», «Медиалаб» и «Автореал». Исполнительных производств в отношении предпринимателя, по данным базы ФССП, нет.

Господин Смышляев для связи по мобильному телефону вчера был недоступен. В его окружении сообщили, что в последнее время предприниматель живет за рубежом.

В «Нокиан шине» оперативно предоставить комментарий не смогли.

Генеральный директор компании «Бэйсик консалтинг» Рауль Сайфуллин отмечает, что для «Нокиан» было опрометчиво передавать товар в залог самого товара, так как это «один из самых ненадежных залоговых инструментов». «Если „Нокиан” войдет в реестр кредиторов „Русшины-Тюмень”, то она может попытаться реализовать активы предприятия. Но, боюсь, основной частью активов окажется дебиторская задолженность за реализованные шины. В этом случае кредитор может также потребовать привлечения менеджмента компании к субсидиарной ответственности, но, опять же, вряд ли у него найдутся активы на такую сумму задолженности. „Нокиан шине” определенно следовало в 2014 году брать в залог не товар, а более ликвидные активы покупателя»,— резюмирует эксперт.

Булат Баширов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...