Несмотря на санкции ЕС и потерю контрактов на лизинг самолетов, единственный российский лоукостер «Добролет» не намерен прекращать работу. Сегодня авиакомпания сообщила, что договорилась с американской Boeing о прямой поставке ей 16 самолетов. Но первые партии самолетов «Добролет» получит только в 2017 году. На чем компания будет летать в ожидании Boeing, непонятно.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
Сегодня гендиректор «Добролета» Андрей Калмыков заявил о заключении соглашения с американской Boeing о поставке 16 самолетов 737–800 (на 189 кресел) в 2017–2018 годах. Стоимость контракта компания не раскрывает, но, как пояснили “Ъ” в «Добролете», уже оплачен депозит. По словам представителя «Добролета», лоукостер по-прежнему сохраняет ранее заявленные планы и намерен довести численность своего парка до 40 самолетов к 2018 году. О необходимости продолжить работу низкобюджетного перевозчика заявил сегодня и замглавы ФАС Анатолий Голомолзин. Он отметил, что создание лоукостера в России предусмотрено дорожной картой по развитию конкуренции, и эта форма оказания услуг в сфере авиации должна быть реализована. «Мы предполагали, что в 2014 году у нас будет таких перевозчиков два»,— отметил господин Голомолзин. По его словам, на эту тему в ближайшее время запланированы консультации с Минтрансом.
Санкции ЕС фактически поставили под вопрос дальнейшую судьбу «Добролета», создание которого обсуждалась несколько лет (сертификат эксплуатанта был получен только 19 мая). 3 июля стало известно, что единственный российский лоукостер «Добролет» останавливает продажу билетов и полеты. Причиной стали введенные в среду санкции ЕС, из-за которых с авиакомпанией отказались работать европейские контрагенты. В частности, ирландская лизинговая BBAM Aircraft Leasing and Management прекратила в договор сублизинга между «Аэрофлотом» и «Добролетом», в результате чего последний должен вернуть материнской компании два Boeing 737–800NG. Контракт на поставку третьего самолета аннулировала ирландская SMBC Aviation Capital.
В результате «Добролет» сообщил, что всех пассажиров, которые купили билеты на рейсы Москва—Симферополь (по 15 сентября включительно) и Москва—Волгоград (по 20 августа включительно), перевезут подконтрольные «Аэрофлоту» «Оренбургские авиалинии». Остальным пассажирам, купившим билеты, вернут деньги.
Но до поставок первых самолетов от Boeing «Добролету» нужно найти им временную замену. Как сообщили “Ъ” в «Добролете», компания продолжает искать новых лизингодателей, никаких договоренностей еще нет. Андрей Калмыков ранее говорил “Ъ”, что компания допускает возможность «заключения лизинговых договоров с азиатскими компаниями, например китайскими или сингапурскими». Когда могут возобновиться продажи билетов на рейсы «Добролета», в авиакомпании уточнить не смогли.
Как сел Добролет»
Остановка «Добролета» из-за санкций ЕС поставила под вопрос дальнейшую судьбу лоукостера. Менеджмент компании в авральном режиме ищет новых лизингодателей среди китайских и даже американских компаний, но свободных самолетов на рынке мало. Смена имени перевозчика или его перезапуск на базе другой компании тоже не спасут положение — после начала полетов в Крым против нового юрлица опять введут санкции. Читайте подробнее