Бортовые самописцы самолета Ил-76, потерпевшего авиакатастрофу в Иркутской области во время тушения пожара, не зарегистрировали отказов в работе систем самолета и двигателей, сообщает пресс-служба Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Согласно данным «черных ящиков», полет проходил в условиях задымления и ограниченной видимости, а экипаж был работоспособен и нацелен на выполнение задачи.
Как стало известно «Ъ», самолет не падал, а ударился о склон сопки в так называемом контролируемом полете. При этом авария, в результате которой погибли десять членов экипажа, произошла еще до подлета Ил-76 к очагу пожара. Таким образом, доминирующей в расследовании стала версия об ошибке командира Леонида Филина.
Подробнее об этом читайте в материале «Ъ» «Ил-76 погубил фактор риска».