Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

Бездорожная карта России

250 лет назад, в 1760 году, императрица Елизавета Петровна подписала указ об ускорении строительства дороги Петербург—Москва, начатого еще ее отцом — Петром I. За прошедшие с начала работ четыре десятилетия "перспективная дорога" так и не превратилась даже в подобие почтовых трасс европейского образца.
Предыдущая фотография
Важнейшим из всех видов транспорта на Руси веками считали речной

Важнейшим из всех видов транспорта на Руси веками считали речной

Фото: РГАКФД/Росинформ

После тряских и грязных проезжих дорог редкий русский не любил гладкой зимней езды

После тряских и грязных проезжих дорог редкий русский не любил гладкой зимней езды

Фото: РГАКФД/Росинформ

Только окружив себя серьезной охраной, высокопоставленные путники могли избежать встречи с разбойниками

Только окружив себя серьезной охраной, высокопоставленные путники могли избежать встречи с разбойниками

Фото: РГАКФД/Росинформ

Перспективная дорога между столицами, придуманная Петром I, долгие годы оставалась недостижимой перспективой

Перспективная дорога между столицами, придуманная Петром I, долгие годы оставалась недостижимой перспективой

Фото: РГАКФД/Росинформ

Чем мельче щебень брался для дороги, тем прочнее получались на ней ухабы

Чем мельче щебень брался для дороги, тем прочнее получались на ней ухабы

Фото: РГАКФД/Росинформ

Дармовой крестьянский труд по ремонту дорог дорого обходился русской промышленности и торговле

Дармовой крестьянский труд по ремонту дорог дорого обходился русской промышленности и торговле

Фото: РГАКФД/Росинформ

Капитальное покрытие дорог требовало расходов, несопоставимых с капиталами русских земств

Капитальное покрытие дорог требовало расходов, несопоставимых с капиталами русских земств

Фото: РГАКФД/Росинформ

К моменту появления прогрессивной дорожной техники шоссейные дороги уже считались безнадежно устаревшими по сравнению с железными

К моменту появления прогрессивной дорожной техники шоссейные дороги уже считались безнадежно устаревшими по сравнению с железными

Фото: РГАКФД/Росинформ

Следующая фотография
1 / 8

Важнейшим из всех видов транспорта на Руси веками считали речной

Фото: РГАКФД/Росинформ

После тряских и грязных проезжих дорог редкий русский не любил гладкой зимней езды

Фото: РГАКФД/Росинформ

Только окружив себя серьезной охраной, высокопоставленные путники могли избежать встречи с разбойниками

Фото: РГАКФД/Росинформ

Перспективная дорога между столицами, придуманная Петром I, долгие годы оставалась недостижимой перспективой

Фото: РГАКФД/Росинформ

Чем мельче щебень брался для дороги, тем прочнее получались на ней ухабы

Фото: РГАКФД/Росинформ

Дармовой крестьянский труд по ремонту дорог дорого обходился русской промышленности и торговле

Фото: РГАКФД/Росинформ

Капитальное покрытие дорог требовало расходов, несопоставимых с капиталами русских земств

Фото: РГАКФД/Росинформ

К моменту появления прогрессивной дорожной техники шоссейные дороги уже считались безнадежно устаревшими по сравнению с железными

Фото: РГАКФД/Росинформ

Мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...