Приватизация "Международного аэропорта Шереметьево" (МАШ) может начаться с уменьшения доли государства в обмен на деньги для самого аэропорта. Консультанты Шереметьево предлагают сначала продать инвесторам акции допэмиссии либо создать СП для развития инфраструктуры аэропорта с последующим объединением активов. Пока интерес к МАШ подтвердили лишь "Базэл" Олега Дерипаски и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга.