Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ FM
Предыдущая страница
Следующая страница

Вокзал для своих

У главы девелоперской компании Mirax Сергея Полонского пропал пресловутый миллиард, а у компании РЖД — желание иметь дело с частными инвесторами. Эти два события стали пока что наиболее заметными результатами многомиллиардной программы по реконструкции российских вокзалов. И тем не менее РЖД готова кратно увеличивать инвестиции в этот проект.
Предыдущая фотография
РЖД не знает, во что ей обходятся вокзалы сегодня, зато уже подсчитала, что в будущем они будут приносить ей прибыль, равную 2% российского ВВП

РЖД не знает, во что ей обходятся вокзалы сегодня, зато уже подсчитала, что в будущем они будут приносить ей прибыль, равную 2% российского ВВП

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Сергей Абрамов испытал в жизни многое, но верить в светлое будущее не разучился

Сергей Абрамов испытал в жизни многое, но верить в светлое будущее не разучился

Фото: Коммерсантъ / Александр Вайнштейн  /  купить фото

Самой амбициозной частью проекта представляется облагораживание привокзальных территорий, которые для начала еще нужно забрать у муниципалитетов

Самой амбициозной частью проекта представляется облагораживание привокзальных территорий, которые для начала еще нужно забрать у муниципалитетов

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Гигантскую стоимость проектов РЖД объясняет тем, что российские вокзалы должны приблизиться к лучшим западным образцам вокзального искусства, например таким, как в Берлине

Гигантскую стоимость проектов РЖД объясняет тем, что российские вокзалы должны приблизиться к лучшим западным образцам вокзального искусства, например таким, как в Берлине

Фото: AFP/DDP

Следующая фотография
1 / 4

РЖД не знает, во что ей обходятся вокзалы сегодня, зато уже подсчитала, что в будущем они будут приносить ей прибыль, равную 2% российского ВВП

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Сергей Абрамов испытал в жизни многое, но верить в светлое будущее не разучился

Фото: Коммерсантъ / Александр Вайнштейн  /  купить фото

Самой амбициозной частью проекта представляется облагораживание привокзальных территорий, которые для начала еще нужно забрать у муниципалитетов

Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов  /  купить фото

Гигантскую стоимость проектов РЖД объясняет тем, что российские вокзалы должны приблизиться к лучшим западным образцам вокзального искусства, например таким, как в Берлине

Фото: AFP/DDP

Мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд

Новости компаний Все

Лента

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...