Как сообщил вчера Интерфакс, АО Ульяновский авиационный промышленный комплекс "Авиастар" — один из основных российских производителей тяжелых транспортных и пассажирских самолетов — получило гарантированный заказ на 65 самолетов Ту-204 (стоимость одной машины составляет около $1,5 млн) пассажирской и грузовой модификаций. Заказ получен благодаря наличию сертификата Ту-204 на пассажирские перевозки Авиационного регистра России (см. Ъ от 10 января).
По словам генерального директора АО "Авиастар" Виктора Михайлова, на производство первых 15 самолетов Ту-204 (пилоты называют туполевские машины "тушками") правительство России уже выделило около 700 млрд рублей. Остальные средства предполагается получить "от различных заинтересованных в производстве этого самолета российских и зарубежных коммерческих структур". Схема финансирования должна быть отработана к концу января. Кроме этого предстоит выработать комплекс мер по увеличению надежности двигателей ПС-90А, установленных на Ту-204, а также "определиться с выбором его бортового оборудования". Есть и весьма деликатный вопрос со снятием временных эксплуатационных ограничений на Ту-204 из-за недостаточно надежной работы двигателей и авионики.
В ближайшее время по предложению Межгосударственного авиационного комитета и Госкомоборонпрома России будет создана финансово-промышленная группа (ФПГ) по расширению производства тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан" на АО "Авиастар". В ФПГ войдет ряд авиапредприятий России, Украины и Узбекистана. Финансирование ФПГ предполагается обеспечить за счет использования согласованной части межгосударственных кредитов и других внебюджетных средств на производство и закупку самолетов Ан-124-100 и Ту-204 авиакомпаниями СНГ.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ