Российские международные автоперевозчики, число которых сегодня превышает 2000, уже в следующем году могут столкнуться с серьезными проблемами. С апреля 1995 года страны ЕС вводят серьезные ограничения, предусматривающие обязательное оборудование следующих через их территорию транспортных средств тахографами — приборами, осуществляющими контроль за соблюдением экологических и эргономических норм. В России подобных ограничений не было и нет, поэтому от российских автоперевозчиков потребовались срочные действия. Им и было посвящено состоявшееся вчера заседание совета Ассоциации международных автомобильных перевозчиков стран СНГ (АСМАП).
По словам президента АСМАП Юрия Сухина, с апреля 1995 года в странах ЕС запрещается эксплуатация грузовиков массой свыше 3,5 т и автобусов с числом мест свыше 9 без тахографов, контролирующих экологическое состояние транспортного средства и время работы водителей. В ходе совещания АСМАП и конференции с участием представителей ГАИ, Минтранса России и заводов-изготовителей были обсуждены вопросы поставок и сроков оснащения тахографами российского автотранспорта, используемого для зарубежных перевозок. Вчера же состоялись предварительные переговоры представителей Чистопольского часового завода "Восток" и концерна Mannesmann об организации в России производства тахографов по немецкой технологии.
Поскольку в настоящее время в России отсутствуют изготовители данных приборов (в конце 80-х годов Чистопольский часовой завод выпустил несколько партий тахографов), на первом этапе автопредприятиям предложено закупать их за рубежом, в частности у крупнейшего европейского поставщика — немецкой фирмы Mannesmann Kienzle, имеющей в Европе широкую сервисную сеть. Затем планируется начать их выпуск на российских заводах по западной технологии.
Вчера состоялись переговоры руководителей российской инновационной фирмы "МЕТТЕМ Лтд." и Чистопольского завода с менеджерами немецких фирм VDO и Kienzle, входящих в концерн Mannesmann и поставляющих спидометры и другие измерительные приборы для Mercedes-Benz. По словам технического директора Чистопольского завода Николая Леонтьева, в планах партнеров — создание в России СП или лицензионного производства тахографов, которое полностью обеспечит потребности российского рынка. При этом приборы будут значительно дешевле немецких, стоимость которых на мировом рынке сейчас составляет DM1,4 тыс.
Коммерческая схема проекта предусматривает финансовый лизинг. После закупки Россией 2,5 тыс. тахографов (на общую сумму DM3,5 млн) концерн Mannesmann предоставляет кредит в размере DM2 млн на закупку производственной линии для Чистопольского завода с возвратом через 5-10 лет.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ