В минувший вторник в Нижнем Новгороде прошла пресс-конференция президента акционерного общества "ГАЗ" Николая Пугина. На ней были объявлены основные направления деятельности предприятия — модернизация и повышение конкурентноспособности серийно выпускаемых легких и средних грузовиков, организация совместного с иностранными партнерами производства новых дизельных двигателей и подготовка к серийному производству новой модели легкового автомобиля.
Как сообщил президент АО "ГАЗ" Николай Пугин, в ноябре завод начал производство новых модификаций средних грузовиков, оснащенных четырехцилиндровыми дизельными двигателями с турбонаддувом. Они превосходят бензиновые аналоги прежде всего по тягово-скоростным характеристикам (мощность дизельного ГАЗ-3309 составляет 116 л. с. против 85 л. с. бензинового ГАЗ-3306). Кроме того, новые модификации средних грузовиков более безопасны и комфортабельны. Сейчас автозавод выпускает пробные серии (всего около 1000 шт.) для изучения спроса на новые модели. Руководство ГАЗа уверено в том, что средние грузовики необходимы для транспортных перевозок в сельской местности. Поэтому ГАЗ не прекращает нерентабельное производство средних грузовиков и не переходит полностью на выпуск "Газелей", пользующихся высоким спросом (в настоящее время ведется подготовка к выпуску полноприводного варианта легкого грузовика для села). Несмотря на высокие производственные издержки, ГАЗ незначительно повысил цены на свою продукцию. С ноября установлены новые отпускные цены на базовые модели грузовых автомобилей: ГАЗ-6611 — 14,27 млн руб., ГАЗ-3306 — 9,68 млн руб., ГАЗ-3307 — 11,45 млн руб., ГАЗ-4301 — 11,2 млн руб. Цены на дизельные грузовики ГАЗ-3309 и ГАЗ 6640 будут выше базовых на 8-10%.
В настоящее время ГАЗ выпускает более 150 "Газелей" в день при шестидневной трехсменной работе конвейера и рассчитывает к концу года увеличить их выпуск до 200 штук в день. В будущем году автозавод планирует выпустить 60 тыс. легких грузовиков. Проблем с их реализацией нет. Завод располагает предварительными заказами на весь объем их производства в текущем году.
Кроме того, ГАЗ готовится к производству новых дизельных двигателей, использование которых позволит значительно повысить спрос на горьковские грузовики. По мнению руководства завода, сотрудничество с иностранными производителями позволит решить эту задачу гораздо быстрее и качественнее. Меморандум о состоянии производства и предложения о сотрудничестве, разработанные совместно с фирмами Bankers Trust и Coopers & Laibrand, разосланы предполагаемым стратегическим партнерам ГАЗа — Ford Motors, BMW, Peugeot, Renault, Iveco. Ожидается, что окончательный выбор партнера будет сделан в ближайшее время. Проектами ГАЗа заинтересовался ЕБРР, и уже проведены переговоры о возможном финансировании некоторых из его производственных проектов.
Новая модель легкового автомобиля — "Волга-3105" пока не может быть запущена в серийное производство, так как нуждается в доработках и инвестициях. По словам г-на Пугина, в будущем году предполагается выпустить около 20 автомобилей для представительских целей.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ