Американская корпорация United Technologies, уже долгое время представленная на российском рынке своими дочерними компаниями, начинает работу в России на новом качественном уровне. Вчера состоялась презентация единого корпоративного офиса United Technologies в Москве, который будет координировать реализацию всех инвестиционных и производственных проектов корпорации в стране.
По словам президента представительства United Technologies в России Майкла Хритсика (Michael Hritsik), создание корпоративного офиса в Москве вызвано намерением корпорации приступить к реализации ряда масштабных долговременных инвестиционных и производственных проектов (речь идет о сотнях миллионов долларов). Представительство корпорации в Москве будет поддерживать и развивать отношения с правительственными органами и промышленными предприятиями России. Цель United Technologies — совместно с российскими предприятиями и исследовательскими центрами наладить производство высокотехнологичной продукции, пользующейся высоким спросом не только в России, но и на мировом рынке.
Майкл Хритсик родился в 1948 г. в Питтсбурге (США). Служил летчиком-истребителем в ВВС США. Воевал во Вьетнаме. В 1969 г. впервые приехал в Россию. Работал в Москве в должности атташе ВВС США. Руководил группой иностранных военных инспекторов, наблюдавших за выполнением Россией договора о сокращении ракет средней и малой дальности. В качестве личного автомобиля в Москве предпочел "Волгу".
В настоящее время подразделение United Technologies — Pratt & Whitney совместно с Авиакомплексом им. Ильюшина проводит летные испытания нового широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96М с двигателями PW-2037. Ожидается, что российский самолет с американскими двигателями будет сертифицирован в начале 1996 года Авиарегистром России и FAA (США). Касаясь вопроса сбыта Ил-96М, г-н Хритсик сказал, что новому самолету будет очень сложно пробиться на мировой рынок, но экономичность, надежность и низкая стоимость обслуживания позволят ему успешно конкурировать с продукцией других авиапроизводителей. Кроме того, сейчас завершаются переговоры между Pratt & Whitney, АО "Пермские моторы" и КБ "Авиадвигатель" по созданию СП, которое займется разработкой и производством авиационных и промышленных двигателей (см. Ъ от 10 августа). Успешно работает на российском рынке и другое подразделение United Technologies — фирма Otis. Она имеет СП по производству лифтов и запчастей к ним в Петербурге и подмосковной Щербинке. Otis создала в 26 городах России сервисные предприятия, обслуживающие более 100 тыс. лифтов.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ