Шесть ведущих автомобильных компаний — американские Ford Motor Co. и Chrysler Corp., японские Honda Motor Co Ltd., Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. Ltd. и Mazda Motor Corp. — достигли соглашения о едином стандарте на устройства для зарядки батарей электромобилей. По сообщению агентства Reuter, аналитики читают это соглашение беспрецедентным.
Согласованное шестью компаниями зарядное устройство принципиально ничем не отличается от устройства, которое используется для зарядки, например, пальчиковых аккумуляторов типа AA, применяемых в разнообразных бытовых приборах. Необходимо просто включить зарядное устройство в электрическую сеть. Представители аналитических фирм, занимающихся проблемами автоиндустрии, обращают внимание в основном не на содержание договора — оно вполне логично. Ведь и наконечники шлангов на бензоколонках всего мира, и горловины бензобаков всех автомобилей мира сделаны таким образом, чтобы подходить друг к другу.
Важно другое. Вслед за компаниями, производящими потребительскую электронику, автомобильные компании также начинают осознавать необходимость тесной кооперации. В нынешней рыночной ситуации даже столь крупные фирмы, как Ford или Toyota, вряд ли могут позволить себе роскошь иметь собственные разработки в столь незамысловатой с точки зрения клиентов области. Гораздо проще сотрудничать с конкурентами и выигрывать у них за счет более высоких потребительских качеств. И еще одно — в случае необходимости новый, более прогрессивный стандарт значительно легче будет выработать сообща.
Следует, впрочем, отметить, что самая крупная в мире автомобильная компания — General Motors Corp. — отказалась принять участие в соглашении и продолжает совершенствовать собственный, так называемый индуктивный способ зарядки аккумулятора, при котором он заряжается от создаваемого вокруг него сильного магнитного поля.
ИВАН Ъ-СВИСТУНОВ