Минтранс заявил о проработке совместного с Индией морского коридора между Владивостоком и Ченнаи
Россия и Индия активно прорабатывают запуск морского коридора между Владивостоком и Ченнаи, заявил глава Минтранса Андрей Никитин. В июне «Ъ» сообщал об отсутствии интереса российских операторов к этому проекту.
По словам министра, российские дальневосточные порты обладают мощной и развитой инфраструктурой, поэтому они «вполне могут взять на себя роль ключевых хабов для консолидации грузов». «Запуск коридора Владивосток—Ченнаи сейчас как раз находится в активной стадии проработки»,— заверил господин Никитин в интервью «РИА Новости».
Соглашение о развитии морского сообщения между Владивостоком и Ченнаи было подписано в 2019 году на полях Восточного экономического форума в присутствии Владимира Путина и премьера Индии Нарендры Моди. Протяженность маршрута — более 10 тыс. км. Российские власти рассчитывали, что морская линия Владивосток—Ченнаи может быть задействована для транспортировки угля, нефти, СПГ, удобрений, контейнеров, и такой маршрут сократит время доставки товаров из Индии в Россию.
По данным «Ъ», в мае глава Минтранса сообщил в письме президенту Владимиру Путину, что российские транспортные компании не заинтересовались организацией перевозок по маршруту из Владивостока в индийский порт Ченнаи. По словам собеседников «Ъ», отсутствие интереса бизнеса в Минтрансе объясняют тем, что в порту Владивосток нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, в которых заинтересована Индия.
Подробности — в материале «Ъ» «Не оченнаи нужно».
В конце мая 2026 года глава Минтранса Андрей Никитин сообщил президенту России Владимиру Путину об отсутствии интереса российских операторов к проекту морского сообщения между Владивостоком и индийским Ченнаи. Основной причиной названо отсутствие в порту Владивостока терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, в которых заинтересована Индия.
Проект коридора между Владивостоком и Ченнаи прорабатывается с 2019 года, когда было подписано соглашение о его развитии на Восточном экономическом форуме в присутствии Владимира Путина и премьера Индии Нарендры Моди. В то же время, несмотря на текущее отсутствие интереса, рассматриваются варианты развития проекта, включая возможное сопряжение маршрута Владивосток—Ченнаи с Трансарктическим транспортным коридором.
Индия является одним из крупнейших импортеров российской нефти, угля и удобрений. Однако, по данным Министерства промышленности и торговли Индии, в 2025/2026 финансовом году импорт из России сократился на 13,2%, до $55,36 млрд, а общий товарооборот между двумя странами упал на 12,8% и составил $59,86 млрд.