ВС встал на сторону ЦОДД в споре о необозначенном островке безопасности
Верховный суд (ВС) РФ вынес решение по жалобе столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД), судившегося с гражданином за компенсацию ущерба от автоаварии. Еще в 2023 году москвич разбил машину об «островок безопасности» и затем отсудил у ЦОДД около 1 млн руб., ссылаясь на отсутствие соответствующих дорожных знаков и разметки перед препятствием.
В центре заявили, что выступают лишь заказчиком реконструкции участка, а ответственность за ДТП несет подрядчик, который строил «островок» и должен был установить дорожные знаки. ВС отменил решения всех нижестоящих инстанций, сочтя, что те не изучили все обстоятельства дела.
Подробнее — в материале «Ъ» "«Островок безопасности» затаскали по инстанциям".
В 2024 году Научный центр безопасности дорожного движения МВД зафиксировал признаки нарушения требований к состоянию и обустройству дорог в местах 37,7 тысячи ДТП. В 17,6% из них отсутствовали дорожные знаки, что свидетельствует о системной проблеме с обозначением опасных участков.
Верховный суд уже ранее указывал нижестоящим инстанциям на необходимость проверять схемы дислокации дорожных знаков, прежде чем наказывать водителей за нарушения. Так, в деле водителя из Красноярского края, лишенного прав за выезд на встречную полосу в зоне действия знака «Обгон запрещен», ВС отменил решение, поскольку знак отсутствовал в дорожных регламентах.
Юристы отмечают, что ответственность за установку знаков и разметки при реконструкции и ремонте дорог по закону несут подрядчики и субподрядчики, а заказчик может быть ответственным, если принял некачественно выполненные работы. Ранее в 2023 году Верховный суд также разъяснял правила расчета выплат пострадавшим в ДТП, указывая на право требовать полного возмещения убытков в пределах лимитов ОСАГО и ДСАГО от страховой компании, а сверх лимитов — от виновника ДТП.