Коллегия МПС

       Подписанное во вторник между Министерством путей сообщения, Минтопэнерго, Роскомметаллургии, РАО "ЕЭС России" и компанией "Росуголь" генеральное соглашение о совместных действиях по стабилизации цен и сокращению взаимных неплатежей достойно самого пристального внимания. Это первый пример заключения на федеральном уровне межотраслевого ценового и тарифного соглашения, идея которого уже давно высказывалась представителями российского истэблишмента. Одним из первых ее в наиболее целостной форме выдвинул президент РСПП Аркадий Вольский. Он, правда, видел реализацию этой идеи в целой системе региональных соглашений между представителями различных секторов экономики. Слабое место таких соглашений — они могут быть выполнены только при условии оформления их в межотраслевые и строго контролируемые из центра. В условиях рыночной экономики добиться такого практически невозможно — за исключением тех секторов, в которых существуют государственные монополии. В переходной экономике России корпоративные соглашения возможны в силу сохраняющейся значительной экономической роли государства и сохраняющегося авторитета власти. К примеру, участники последнего соглашения настаивали на визировании его текста главой правительства. О том, что корпоративные соглашения в России могут иметь эффект, свидетельствует пример соглашения по коксующемуся углю. Его результатом считают повышение уровня расчетов за май--июнь до 80%, что стало одним из факторов стабилизации цен на уголь. Вопрос, однако, в том, насколько длительным может быть такой эффект.

ОТДЕЛ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...