Вчера Российский независимый профсоюз локомотивных бригад Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги (в профсоюзе состоят 150 человек) провел общее собрание. На нем было принято решение о наделении профсоюза полномочиями стачкома с правом организации забастовки. Сроки акции будут определены в ближайшее время, в зависимости от действий администрации железной дороги. В то же время Северно-Западная транспортная прокуратура предупредила профсоюз о незаконности предполагаемой забастовки.
Как удалось узнать корреспонденту Ъ, суть конфликта между профсоюзом локомотивных бригад и администрацией Октябрьской железной дороги (ОЖД) заключается в следующем. В апреле нынешнего года начальник ОЖД Анатолий Зайцев подписал приказ об объединении Ленинград-Финляндского и Ленинград-Московского локомотивных депо. Это решение предполагало фактическую ликвидацию Ленинград-Финляндского депо. Локомотивным бригадам, оставшимся не у дел, было предложено частично перейти в новое депо, а частично переквалифицироваться на электровоз. Профсоюз же посчитал, что ни о какой переквалификации на новые специальности речи быть не может — если уж переводить в новое депо, то все машины в полном составе. Если же это требование выполнено не будет, заявил профсоюз, то в движении пассажирских поездов между Москвой и Санкт-Петербургом могут возникнуть перебои. И.о заместителя начальника Октябрьской железной дороги Василий Куликов заверил профсоюзных деятелей, что "вся процедура реорганизации будет проведена строго в рамках закона". Пресс-служба Октябрьской железной дороги в свою очередь выступила с заявлением, в котором предположила, что причиной конфликта является боязнь лидеров профсоюза потерять людей (в случае переквалификации), что, без сомнения, значительно ослабит его. Противостояние профсоюза и администрации железной дороги усугубилось еще и тем, что 9 августа арбитражный суд Санкт-Петербурга принял решение о возвращении железной дороге 11,5 млн рублей, позаимствованных профсоюзом из Фонда социального страхования.
ЕВГЕНИЙ Ъ-КОВАЛЕВ