Значительные запасы угля на Земле (на порядок превышающие запасы нефти и газа) и доступность их разработки стимулируют постоянные поиски повышения эффективности его использования. Одной из последних разработок в этой области является использование водоугольной смеси. Первоначально она рассматривалась только как средство облегчения транспортировки угля: в конце трубы уголь высушивался и сжигался в обычном виде. По этому принципу и работала ныне законсервированная система в Неваде. В данном случае речь идет не только о транспортировке, но и о сжигании водоугольной смеси. Таким образом, новый вид топлива становиться по технологичности аналогичен мазуту. Использование воды в процессе сжигания позволяет снизить уровень вредных выбросов в атмосферу по всем позициям в 1,5-3 раза. Актуальность русского проекта подтверждается началом реализации аналогичного китайско-японского проекта, по которому топливо будет перекачиваться в Китае на 1 тыс. км от месторождений до порта, а дальше доставляться танкерами на две японские электростанции. В целом же перспективы новой технологии позволяют специалистам называть водоугольную смесь топливом XXI века.
Значительные запасы угля на Земле (на порядок превышающие запасы нефти и газа) и доступность их разработки стимулируют постоянные поиски повышения эффективности его использования. Одной из последних разработок в этой области является использование водоугольной смеси. Первоначально она рассматривалась только как средство облегчения транспортировки угля: в конце трубы уголь высушивался и сжигался в обычном виде. По этому принципу и работала ныне законсервированная система в Неваде. В данном случае речь идет не только о транспортировке, но и о сжигании водоугольной смеси. Таким образом, новый вид топлива становиться по технологичности аналогичен мазуту. Использование воды в процессе сжигания позволяет снизить уровень вредных выбросов в атмосферу по всем позициям в 1,5-3 раза. Актуальность русского проекта подтверждается началом реализации аналогичного китайско-японского проекта, по которому топливо будет перекачиваться в Китае на 1 тыс. км от месторождений до порта, а дальше доставляться танкерами на две японские электростанции. В целом же перспективы новой технологии позволяют специалистам называть водоугольную смесь топливом XXI века.