— Когда и кем было принято решение о партнерстве?
— Совет директоров еще будет обсуждать сделку, пока мы прошли лишь предварительную фазу. Оттягивать решение было нельзя.
— Чем вас заинтересовал Renault?
— Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ войдет в тройку крупнейших мировых автопроизводителей. Главное, что получит АвтоВАЗ,— объективную оценку и новые технологии.
— Сколько вы потратите на платформы Renault?
— О покупке платформ у Renault речи не идет — партнер их нам предоставит. Платформа в глобальных альянсах предоставляется, чтобы увеличить количество производимых на ее базе автомобилей и снизить себестоимость их выпуска.
— Карлос Гон говорит, что платформы будут проданы.
— Вопрос о платформах еще будет обсуждаться. Речь может идти о разных формах оплаты. Скажем, альянс инвестирует в подготовку производства, а затем вернет инвестиции за счет проданных автомобилей. В этом случае мы будем отчислять Renault роялти от продажи машин.
— Может ли Renault после due diligence отказаться от сделки?
— В бизнесе много примеров, когда стороны ударили по рукам, а потом разошлись. Но я не думаю, что это наш случай.
— Насколько планы по IPO АвтоВАЗа сходятся с планами продажи пакета одному из российских металлургов?
— В ходе сделки с Renault АвтоВАЗ может быть оценен так, что IPO будет выгоднее. Однако исключать комбинированного варианта нельзя.
— Как вы оцениваете шансы Алексея Мордашова?
— Ему, как и многим другим, сделано предложение, он должен определиться со своим интересом.