Проблемы частной торговли автомобильным горючим перестали быть частными — именно это можно сказать об итогах вчерашнего общего собрания московской региональной ассоциации частных АЗС. Это собрание было первым и потому, естественно, организационным. Тем не менее его участники приняли программу деятельности на этот год, которая сделает честь многим другим общественным организациям.
Первым решенным вопросом стал сам акт учреждения ассоциации. Обсуждения не было, поскольку участие около 40 структур — практически всех уже известных ("Гранд", "Арси", "Бирмо", "Крокус", "Илья Колеров и Ко", "Гермес-Москва", "Яуза") и еще пока неизвестных автовладельцам фирм — уже исключило необходимость этого. Солидарность с коммерсантами проявили и московские властные структуры, делегировав в правление организации двух руководителей департамента транспорта правительства и одного из заместителей префекта округа.
Во время обсуждения устава участники собрания категорически отвергли попытку навязать ассоциации контрольные функции: ее члены пожелали оставаться свободными торговцами, независимо от величины и влияния каждого.
И еще одним принципиальным вопросом на собрании было обсуждение программы деятельности на этот год. Больше десятка пунктов программы включили весь спектр проблем частного "бензинового" бизнеса — начиная от выработки стратегии его развития в городе, совместного осуществления требующих крупных затрат проектов и заканчивая юридическим обеспечением взаимоотношений с формальными и неформальными структурами.
Президентом ассоциации был избран один из "патриархов" частной торговли горючим в Москве — руководитель фирмы "Крокус" Михаил Беляк.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СУХОДОЕВ