В 2025 году на Кубани прекратили деятельность 18 ИП и транспортных компаний
В Краснодарском крае в 2025 году прекратили деятельность 18 транспортных компаний и индивидуальных предпринимателей, занимавшихся пассажирскими перевозками. Об этом говорится в исследовании проекта «Контур.Фокус», опубликованном РБК.
Фото: Егор Снетков, Коммерсантъ
Фото: Егор Снетков, Коммерсантъ
Сокращение числа перевозчиков соответствует общероссийской тенденции: по данным аналитиков, за три года количество участников рынка снизилось на 12,4% — с 7043 до 6168. Наиболее заметный спад отмечен в сегменте автобусных перевозок, где число операторов уменьшилось почти на 14%.
По словам аналитика проекта «Контур.Фокус» Вероники Скороходовой, уход части компаний связан с ужесточением отраслевых требований и укрупнением рынка. «Крупные игроки получают возможности для развития через лизинговые и субсидированные механизмы, тогда как для мелких компаний новые правила становятся дополнительным барьером»,— пояснила она.
Согласно исследованию, доля индивидуальных предпринимателей в городских перевозках сократилась с 57,7 до 55,8%, тогда как доля коммерческих юридических лиц выросла до 20,5%. Аналитики расценивают это как признак постепенного вытеснения мелких операторов более крупными структурами.
Краснодарский край занял третье место по числу закрытых транспортных предприятий в 2025 году, уступив только Иркутской области (71) и Республике Тыва (21). Далее следуют Якутия и Астраханская область (по 17 компаний), Ставропольский край (16), Свердловская область (14), Кабардино-Балкария (13), Оренбургская (7) и Белгородская области (6).
Научный руководитель Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин считает, что отрасль движется к модели, основанной на деятельности крупных устойчивых операторов, как это происходит в развитых странах. При этом эксперт предупреждает о риске снижения транспортной доступности в малонаселенных районах, где рынок представлен одним или двумя перевозчиками.