Сторонники и недавние оппоненты проекта автоматизированной системы заказа авиабилетов "Сирена-3" (об их конфликте Ъ неоднократно рассказывал) в конце прошлой недели подписали соглашение о совместной работе над этим проектом. Одновременно повысилась вероятность того, что западные кредиты под "Сирену-3", обещанные еще в сентябре прошлого года, получат-таки гарантии правительства России, где появилось немало сторонников новой системы. По информации Ъ, вчера российская правительственная делегация (материал о ее визите в США см. на стр. 3) провела переговоры об этом с американскими банками.
Генеральный директор Международной технологической корпорации (МТК) "Сирена" (эта фирма — рублевый инвестор "Сирены-3") Лев Ильчук не считает, что соглашение корпорации с Главным вычислительным центром гражданской авиации (ГВЦ ГА, бывший оппонент проекта) достигнуто лишь потому, что перспектива получения валюты на "Сирену-3" стала реальной. По его словам, "победили западные технологии", и обе российские стороны теперь глубоко убеждены в том, что России необходима система бронирования билетов, базирующаяся на технике IBM и во многом аналогичная той, что уже несколько лет работает в крупнейшей авиакомпании American Airlines. Система называется Sabre, а на ее выбор (среди Apollo, Gabrielle, Amadeus и др.), судя по всему, немало повлияла возможность получить льготные кредиты Экспортно-импортного банка США, чему в значительной мере помогла IBM. Перед визитом представительной российской делегации в США фирма приложила дополнительные усилия к тому, чтобы льготные условия (5,06% годовых) не были пересмотрены. На сегодняшний день IBM уже поставила технику и выполнила работы в рамках "Сирены-3" на $26 млн — и все авансом.
Одним из аргументов прежних критиков проекта был его "излишний глобализм" и, соответственно, чрезмерная стоимость ($169 млн, затем $130 млн) в условиях сокращения авиаперевозок. Сейчас он оценивается в $96 млн и, по словам г-на Ильчука, изначально предполагался самоокупаемым. А в следующем году, по прогнозам МТК, объем авиаперевозок перестанет падать и вновь начнет расти в связи с тем, что "транспортная отрасль должна развиваться с опережением по отношению к другим отраслям".
На момент сдачи этого номера Ъ в печать информация о принятых в отношении "Сирены-3" решениях из США еще не поступила. По завершении визита российской делегации Ъ расскажет об этом.
АЛЕКСАНДР Ъ-МАЛЮТИН