(Начало на стр. 1)
Однако, по словам генерального директора DHL, для широкого развертывания деятельности на рынке СНГ компании еще предстоит преодолеть немало традиционных для западного бизнеса барьеров. Во-первых, Россия страдает неразвитостью телекоммуникаций и общим технологическим отставанием, что не позволяет обслуживать клиентов с той надежностью, которые принесли DHL международную славу. Во-вторых, нерешенность проблемы ускоренного прохождения таможни в странах СНГ лишает компанию главного "козыря", приносящего ей успех в борьбе с конкурентами — быстроты доставки отправлений. Если по западным стандартам таможенная очистка занимает максимум 2-3 часа, то в СНГ этот процесс обычно затягивается на 2 дня.
На решение этих проблем и будут направлены инвестиции на территории бывшего СССР. В течение трех ближайших лет планируется построить крупный сортировочный пункт, подключить филиалы DHL в СНГ к мировой компьютерной сети компании и создать собственный пункт таможенной очистки. Кроме того, к воздушной флотилии DHL из 140 самолетов будут докуплены еще несколько — специально для СНГ. Наконец, 8% ежегодного дохода будут вложены в обучение местного персонала, численность которого к концу года возрастет до 410 человек.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН