Необходимость модернизации производства для выпуска новых моделей автомобилей поставила перед крупнейшим российским автозаводом "АвтоВАЗ" целый комплекс финансовых проблем, решать которые ему предстоит, рассчитывая лишь на собственные силы. Это потребовало создания нового структурного подразделения — Автомобильной финансовой корпорации (АФК), призванной аккумулировать и распределять инвестиционные ресурсы в масштабе всей группы организаций и предприятий, входящих в АО "АвтоВАЗ" (о другом проекте ВАЗа см. материал на стр. 1). Вчера генеральный директор АФК Николай Глушков, вернувшийся из командировки в Великобританию и Германию, рассказал корреспонденту Ъ о задачах корпорации.
По словам г-на Глушкова, Автомобильная финансовая корпорация, образованная в виде акционерного общества закрытого типа, намерена направлять аккумулированные ею финансовые ресурсы на развитие ключевых участков производства автомобилей. В настоящее время определяются приоритетные направления инвестиционных проектов и разрабатывается механизм контроля за ними. Первоочередная задача корпорации уже определена — финансирование производства ВАЗ-2110 и новой системы электронного впрыска топлива. Затем усилия АФК будут направлены на создание финансовой базы для реализации проектов ВАЗ-1116 и ВАЗ-2123, открывающих производство целого комплекса новых моделей автомобилей.
Корпорация займет промежуточное положение между производителями и банками и будет работать в тесном взаимодействии с финансово-расчетным центром "АвтоВАЗа". АФК намерена использовать весь комплекс финансовых инструментов, известных в мировой практике. Уже разработана схема вексельного оборота "АвтоВАЗа" и подготовлена процедура выписки финансовых векселей самой финансовой корпорацией. "АвтоВАЗ" планирует также ввести ряд новых по виду и механизму действия ценных бумаг. В задачи АФК входит и работа над повышением их ликвидности.
На сегодня "АвтоВАЗ" является единственным российским предприятием, получающим кредиты в иностранных банках без предоставления правительственных гарантий (общая сумма кредитов, полученных "АвтоВАЗом" на Западе, достигла $350 млн). Г-н Глушков сообщил о подписании еще одного подобного соглашения с британским Standard Chartered Bank, который готов открыть заводу кредитную линию на $100 млн. Соглашение рассчитано на 7 лет и обеспечивается экспортом "АвтоВАЗа". Кроме того, в Цюрихе недавно прошел очередной тур переговоров руководства завода с General Motors о финансовом и юридическом взаимодействии в строительстве нового автозавода в Тольятти.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ