Крупнейший российский кредитный брокер "Фосборн хоум" предложил новую услугу по кредитованию покупателей подержанных автомобилей. В компании рассчитывают занять 10% этого рынка, составив конкуренцию автосалонам. Между тем эксперты считают, что на такую схему согласятся только те клиенты, которые не желают заключать сделки купли-продажи на организованном рынке.
Как рассказал Ъ генеральный директор "Фосборн хоум" Василий Белов, с 13 июня они начали предлагать своим клиентам ранее не использовавшуюся конкурентами схему предоставления кредитов физлицам на покупку подержанных автомобилей. Суть ее в том, что кредитный брокер участвует в сделке исключительно в качестве посредника, а не комиссионера или покупателя, как другие брокеры и автосалоны. При этом кредит будет предоставляться напрямую физлицу, что ранее не практиковалось. По словам господина Белова, это поможет им за два года занять 10% рынка продаж в кредит подержанных автомобилей.
Между тем участники рынка считают новый продукт "Фосборн хоум" достаточно рискованным. В первую очередь это касается банков, обеспечивающих финансирование. "По стандартной схеме получения кредита на подержанное авто через кредитного брокера последний заключает два договора: комиссии с продавцом и купли-продажи с покупателем,— пояснил руководитель направления автокредитования компании 'Кредитный и финансовый консультант' Евгений Шабанов.— В этом случае брокер задействован в сделке как юрлицо, что снижает риски банка, который не выдает деньги наличными, а перечисляет брокеру на счет".
Тем не менее Василий Белов говорит, что "Фосборн хоум" за счет его репутации, долгого опыта работы и гарантий определенных объемов привлечения клиентов удалось договориться уже с пятью банками. Риски же страхуются за счет того, что во время всего процесса оформления и выдачи кредита документы на машину находятся у брокера. Привлекать клиентов-физлиц "Фосборн хоум" намерен за счет ускорения процедуры и избавления продавца и покупателя от комиссионных потерь. В конечном итоге новая схема должна позволить брокеру конкурировать на этом рынке с автосалонами.
По данным самого "Фосборн хоум", в 2006 году в России в кредит было продано 120 тыс. подержанных авто. По оценкам Roland Berger Strategy Consultants, всего подержанных машин было продано 280 тыс. на $4,9 млрд. При этом компания "Независимость-финсервис" (группа компаний "Независимость") прогнозирует, что в дальнейшем процент продаж в кредит будет только расти. Если сейчас в кредит оформляется 15-20% подержанных авто, то до конца года этот показатель превысит 25%, а в следующем году достигнет 30% и станет сопоставим с показателем покупок в кредит новых автомобилей. Таким образом, при размере комиссии 10 тыс. руб. доля 10% на рынке принесет "Фосборн хоум" 120 млн руб.
В МДМ-банке, который согласился на сотрудничество по новой схеме, рассчитывают, что работа через кредитного брокера даст дополнительный поток клиентов наравне с теми, кто пришел через автосалоны. "В условиях очень жесткой конкуренции на рынке автокредитования между банками нам очень важны новые каналы продаж",— говорит руководитель розничного блока МДМ-банка Юлия Топольская.
В то же время повторить этот опыт многие банки оказались не готовы. "Нам интересно сотрудничество, только если в сделке задействовано юрлицо, которое дает гарантии от мошенничества,— говорит начальник отдела автокредитования Банка Москвы Анна Боговалова.— Хотя многое, конечно, будет зависеть от количества покупателей-физлиц, которые не хотят иметь дело с автосалонами". В "Независимости" тоже считают, что конкуренции автосалонам новая схема не составит. "Большинство автосалонов уже выстроили наработанную базу по партнерам и кредитным схемам,— говорит руководитель отдела кредитования 'Независимость-финсервис' Елена Семенова.— К тому же при обращении к кредитному брокеру у клиента возникают дополнительные расходы, в то время как автосалоны не взимают плату за посредничество, поскольку более мотивированы на рост продаж автомобилей".