В ближайшем будущем крупнейший российский производитель грузовых автомобилей АМО "ЗИЛ" планирует приступить к сборке грузовиков Kenworth, завоевавших широкую известность на мировом рынке благодаря своей универсальности и долговечности. Вчера представители СП "Новотрак" и американской фирмы Paccar передали объединению "Юганскнефтегаз" грузовик Kenworth для проведения эксплуатационных испытаний и определения потребности нефтедобывающей отрасли в автомобилях подобного класса.
20-тонный самосвал Kenworth T800, переданный объединению "Юганскнефтегаз" СП "Новотрак", которое занимается сбытом продукции ЗИЛа, будет использоваться при оборудовании площадок для строительства нефтяных вышек (в настоящее время в нефтедобывающих регионах России для аналогичных работ используются грузовики Tatra, MAN и Iveco). Тяжелые дорожно-климатические условия и значительная удаленность от станций технического обслуживания предъявляет к этой технике повышенные требования в области безотказности и простоты обслуживания. Поэтому образец, предназначенный для испытаний, оснащен усиленной рамой, имеет сокращенный радиус разворота и автономный обогреватель кабины. Все узлы автомобиля рассчитаны на работу в условиях низких температур и повышенной пыльности.
В настоящее время АМО "ЗИЛ" и Paccar завершают создание совместного предприятия, которое будет заниматься сборкой на производственных площадях ЗИЛа грузовых автомобилей Kenworth, отличающихся долговечностью и надежностью в эксплуатации. Кстати, первые два грузовика Kenworth переданы объединению "Юганскнефтегаз" бесплатно. На российском рынке, ощущающем нехватку грузовиков средней грузоподъемности, пригодных для работы в нефтедобывающих регионах России, первая продукция СП должна появиться уже в конце 1994 года. Наряду с финансовыми инвестициями в сборочное производство Paccar планирует организовать в России выпуск комплектующих для своей продукции.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ