Именно реализация готовой продукции, а не ее производство стала главной проблемой, осложняющей работу российских производителей грузовых автомобилей. СП "Новотрак", занимающееся маркетингом грузовиков ЗИЛ, оборудованных дизельными двигателями Caterpillar (о начале его работы Ъ писал 5 марта), начало отработку новых видов дилерских отношений с торговыми партнерами. Вчера один из дилеров ЗИЛа — АО "Мосдизайнмаш" — приступил к продаже по новой схеме партии грузовых автомобилей ЗИЛ-Caterpillar.
Дилерская сеть ЗИЛа насчитывает около 100 региональных представителей по сбыту, которые до недавнего времени были структурными подразделениями завода и пользовались его средствами. ЗИЛ передавал им грузовые автомобили и запчасти на консигнационной основе. Такая система отношений вызывала значительные задержки в оплате и была невыгодна ЗИЛу, который со второй половины 1993 года начал отпуск продукции только после ее оплаты. Большинство дилеров были вынуждены искать собственные средства. В отличие от них, АО "Мосдизайнмаш" начало работу по новой схеме — покупает у завода шасси грузовых автомобилей и производит их доукомплектацию кузовами в соответствии с потребностями заказчика. Благодаря этому завод сокращает производственный цикл и не имеет проблем с оплатой продукции. Сейчас АО предлагает 35 модификаций грузовых автомобилей. Продукция СП "Новотрак" — десять грузовиков ЗИЛ с дизельными двигателями Caterpillar будут оборудованы изотермическими кузовами и после этого поступят к конкретным покупателям.
Появление в последние годы множества частных владельцев грузовиков обострило проблему их сервиса и ремонта. Более 80% грузовых автомобилей ЗИЛ, находящихся в эксплуатации, выработали свой ресурс. Существующая система техобслуживания не справляется с предложенными объемами работ. По словам директора АО "Мосдизайнмаш" Владислава Печенина, система "магазин — станция технического обслуживания", позволяет не только подготовить автомобиль к эксплуатации, но и осуществлять его техобслуживание и ремонт в дальнейшем. Сроки возвращения в эксплуатацию "своих" автомобилей сокращены до минимума. "Мосдизайнмаш" расширяет производственные площади, так как существующие позволяют выполнять лишь 10% необходимого объема ремонтных работ. Постоянный контакт с потребителем позволяет предлагать покупателям грузовые автомобили, укомплектованные в соответствии с их пожеланиями, и давать заводу рекомендации по увеличению производства модификаций, пользующихся наибольшим спросом.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ