Вчера Виктор Черномырдин перед отъездом в Венгрию одной фразой смог определить все содержание своей поездки: "Нет сомнений, что Россия выплатит свой долг Венгрии. Вопрос лишь в том, когда и каким образом". Именно эти темы — что, где и когда сможет предложить Москва в уплату доставшегося в наследство от СССР долга в $1,6 млрд и обсуждает премьер со своим новым венгерским коллегой Петером Борошем и президентом Арпадом Генцем.
В ходе визита планируется также подписать соглашение о защите инвестиций и протокол о взаимных поставках в текущем году. Однако главное все же — долги. Половина упомянутой суммы уже возмещена в прошлом году поставками 28 истребителей МиГ-29. В отношении оставшейся части есть варианты. Москва, не мудрствуя лукаво, предложила венграм все то же вооружение, но на сей раз не самолеты, а средства ПВО — в частности, комплексы С-300. Однако Будапешт хотел бы получить что-либо более мирное. Второй традиционный российский козырь столь же легко угадать — это нефть и газ. Впрочем, возможности наращивания нефтегазового экспорта в нынешних условиях весьма проблематичны. И в этой связи вырисовывается и третий вариант, который привлекает и венгров. Речь идет об инвестировании части долговых обязательств в совместные предприятия в России (в качестве российской доли в них).
Впрочем, решить все проблемы между двумя странами в сфере чисто экономических отношений вряд ли удастся. И хотя сегодня венгры всячески подчеркивают, что над российско-венгерской дружбой "безоблачное небо", по крайней мере об одной "грозовой туче" на нем говорить приходится. Вот уже второй состав российского парламента никак не может решиться ратифицировать российско-венгерский межгосударственный договор. Депутатов хасбулатовского призыва не устраивало зафиксированное в тексте договора извинение России за советское вторжение в Венгрию в 1956 году, хотя в индивидуальном порядке свои извинения уже принесли Борис Ельцин и Его Святейшество Алексий II. Очевидно, теперь очередь за Черномырдиным.
Среди других планов российского премьера — подписание, кроме уже указанных документов, соглашения о сотрудничестве по почтовой и электронной связи. По сведениям источников в российском правительстве, речь в Будапеште вполне может зайти и о проблеме захоронения ядерных отходов венгерских АЭС. Планирует российский премьер посетить и Секешфехервар, где производят автобусы "Икарус". Татария и Башкирия, кстати, уже заключили соглашения о поставках "Икарусов" и запчастей.
ВИКТОР Ъ-ЗАМЯТИН