Российским авиакомпаниям приоткроют Европу
Запрет на выполнение чартерных и разовых полетов в страны Евросоюза, введенный на прошлой неделе Росавиацией и Ространснадзором для девяти российских авиакомпаний (см. Ъ от 19 февраля), будет сниматься по мере представления ими отчетов об устранении нарушений. Об этом вчера Ъ сообщил замруководителя Росавиации Евгений Бачурин, принимавший участие в очередном заседании европейского комитета по авиабезопасности. По его словам, Еврокомиссия (ЕК) сняла свои претензии к ГТК "Россия", которая в 2006 году могла попасть в черный список ЕС. Относительно других авиакомпаний в течение двух месяцев авиавласти РФ должны отчитаться перед ЕК об устранении нарушений, выявленных по программе SAFA (программа оценки безопасности зарубежного авиатранспорта). Окончательный вердикт о включении или не включении их в черный список ЕК должна вынести в июне. Сергей Ъ-Рыжкин
Росимущество увеличило требования к "Красэйру"
В арбитражном суде Красноярского края прошло первое слушание по иску Росимущества к авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("Красэйр") о возврате в госсобственность взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта Емельяново и взыскании финансовых средств от ее использования. Напомним, в апреле 2006 года Росимущество в ультимативном порядке предложило "Красэйру" установить годовую арендную ставку за пользование имуществом аэропорта в размере 51 млн руб. В авиакомпании ее посчитали завышенной. Вчера в рамках слушаний сумма исковых требований Росимущества увеличилась с первоначальных 34,5 млн руб. до 47 млн руб. Скорее всего, имеется в виду продолжающееся "необоснованное обогащение" ответчика. Представители "Красэйра", в свою очередь, заявили, что без проведения технической инвентаризации аэропорта вернуть ВПП невозможно. Суд перенес рассмотрение дела на 11 апреля. Андрей Ъ-Озорнин, Красноярск; Алексей Ъ-Екимовский
железнодорожный транспорт
Армянские железные дороги сдадут в концессию
Как сообщил вчера Ъ гендиректор ЗАО "Армянские железные дороги" (АЖД) Арарат Хримян, осенью правительство Армении объявит тендер на передачу в концессию всего комплекса железных дорог страны. Условия будущего договора предполагают инвестиции в модернизацию дорог и аренду на 20 лет с возможностью дальнейшей пролонгации на такой же срок. "Я уже говорил свое личное мнение, что мы заинтересованы в том, чтобы в тендере победила российская компания",— сообщил Ъ господин Хримян, отметив, что тендер будет проводиться на равных условиях для всех участников. Глава ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин ранее уже выражал заинтересованность в получении в управление железных дорог Армении. Алексей Ъ-Екимовский, ИТАР-ТАСС
химическая промышленность
"СИБУР Холдинг" не поделил этан с "Казаньоргсинтезом"
"СИБУР Холдинг" распространил сообщение о проблемах во взаимодействии с "Казаньоргсинтезом" (КОС). В конце 2006 года СИБУР получил от "Газпрома" полномочия координатора по работе с КОС. Холдинг стал агентом по переработке на КОС этана, выпускаемого оренбургским гелиевым заводом "ООО 'Оренбурггазпром'". КОС должен был перерабатывать половину этана для СИБУРа на условиях процессинга, еще половину покупать для себя. В СИБУРе заверили, что цены на этан для КОС были "существенно ниже рыночных". Планируемый минимальный объем поставок этана на КОС в 2007 году со стороны "Газпрома", по данным Ъ, составляет 253 тыс. тонн. В январе поставлено 30 тыс. тонн, из которых 12,5 тыс. тонн предназначалось на продажу, а 17,5 тыс. тонн — на переработку. Но, как пояснили в холдинге, КОС рассматривает все поставки в рамках договора купли-продажи и не предоставляет СИБУРу конечный товар — полиэтилен. Более того, в январе КОС прислал в СИБУР договор разногласий, по которому готов принимать на процессинг только 12 тыс. тонн этана в год. "Подобные действия КОС нельзя расценить иначе как желание в ущерб интересам предприятий группы 'Газпром' обеспечить высокую норму прибыли за счет закупки этана на нерыночных условиях",— считают в СИБУРе. Если КОС не выполнит условия договора, убытки группы "Газпром" от недополучения полиэтилена (средняя цена — 15 тыс. руб. за тонну) только в январе могут составить около 1,8 млрд руб. Сейчас в холдинге рассматривают различные варианты правового характера, в том числе обращение по поводу проблемы в ФАС и подачу судебного иска против КОС. В КОС ситуацию не комментируют. Владимир Ъ-Равинский