Особые взаимоотношения Татарстана с Москвой обусловлены прежде всего заинтересованностью федеральных властей в сохранении своего влияния в этом стратегически важном, с экономической точки зрения, регионе России. Здесь расположен ряд крупнейших в России предприятий-монополистов, таких как КамАЗ, "Казаньоргсинтез" и "Тасма". На территории республики производится 40% полиэтилена, 34% термопластовых труб, 100% кино- и фотопленки и 53% грузовых дизельных автомобилей. Существенная зависимость Москвы от Казани по отдельным позициям промышленной продукции усугублена монополизмом Татарстана в военном самолето- и вертолетостроении (стратегические бомбардировщики Ту-160 Blackjack и Ту-22М3 Backfire, многоцелевые вертолеты Ми-8, Ми-8МТБ, Ми-9, Ми-17). Столь серьезные аргументы в диалоге с Москвой сделали Татарстан, наряду с Якутией, "ледоколом" в пробивании региональных экспортных квот. В прошлом году республике была предоставлена квота в объеме 8 млн т нефти из 25 млн добытых. Однако и у федеральных властей есть не менее весомые экономические козыри. Они связаны, в частности, с крайне малыми запасами в республики природного газа. Однако более существенна проблема самостоятельного сбыта республикой продукции и прежде всего нефти. И дело не только в необходимости использовать для экспорта российские нефтепроводы. По своим параметрам татарская нефть (с высокой сернистостью) не представляет особого интереса для иностранных потребителей. Поэтому ее смешивают с тюменской, получая таким образом продукт, известный на мировом рынке под названием "советская экспортная смесь".
ОТДЕЛ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ