За последний месяц — после очередного повышения российскими автозаводами отпускных цен и резкого увеличения акцизного сбора на импортные машины — торговля автомобилями в Москве сократилась примерно на 20-25%. Автосалон "ЛогоВАЗа" в Манеже должен оживить автомобильный рынок — такова одна из задач организаторов. А если учитывать преобладание в экспозиции иномарок, то выходит, что "ЛогоВАЗ" намерен стимулировать продажу именно зарубежных машин. "ЛогоВАЗ" расширил не только автомобильный ассортимент — в Манеже впервые представлена сельскохозяйственная техника и минитракторы ряда японских фирм. Однако сбыт зависит не от красоты витрин, а от платежеспособности покупателей, так что вряд ли даже такое крупное мероприятие, как автосалон в Манеже (только валютные затраты на него составили как минимум $1 млн) заметно повысит уровень продаж автомобилей.
Впрочем, спад наблюдается в основном на столичных рынках автомобилей — в Екатеринбурге или Нижнем Новгороде спрос весьма велик. Поэтому другая задача салона — увеличение числа торговых агентов "ЛогоВАЗа" — скорее всего будет выполнена, что скорее всего приведет к определенному расширению сбыта автомобилей на региональных рынках. Что же касается продажи в Манеже акций Автомобильного всероссийского альянса и облигаций займа "АвтоВАЗа", то, похоже, лучшего места для этого было бы трудно найти.
ОТДЕЛ БИЗНЕСА