"Цементные заводы работают на пределе возможностей"
— Потребители цемента говорят о существующем уже сейчас дефиците и прогнозируют его увеличение к следующему году, по разным оценкам, от 12% до 30%. Какова ваша оценка ситуации?
— О возможном дефиците цемента мы говорим начиная с 2004 года. Наши прогнозы развития цементной отрасли и динамики потребления цемента привели нас к пониманию того, что при отсутствии масштабных инвестиций в модернизацию цементных заводов на фоне ежегодного увеличения спроса на цемент в среднем на 8-10% к 2007-2008 годам нехватка цемента составит не менее 5-7 млн тонн в целом по России. К 2010 году эта цифра может превысить 20 млн тонн. С локальным дефицитом, то есть нехваткой цемента определенной марки в отдельных регионах, потребители столкнулись уже в августе-сентябре прошлого года. В этом году дефицит может возникнуть раньше, уже в июне-июле. Оценить его точные размеры сложно: цементные заводы работают на пределе возможностей, поэтому любая остановка по техническим причинам может привести к недопоставкам.
— Как вы оцениваете степень изношенности оборудования и основных фондов на ваших заводах и в целом по рынку?
— Износ основных фондов на заводах нашей компании приближается к 80%. По отдельным видам оборудования этот показатель еще выше. Например, из 68 вращающихся печей у 60 срок службы превысил норматив, который составляет 30 лет, 106 из 113 цементных мельниц полностью изношены. На некоторых заводах износ цементных мельниц и грузоподъемных кранов достиг 100%. На других предприятиях отрасли ситуация аналогичная. По официальной статистике, износ основных фондов превышает 70%. Для сравнения отмечу, что в строительном комплексе этот показатель в 2005 году составил 37%, в промышленности строительных материалов — 47%. Таким образом, с технологической точки зрения именно цементная промышленность может оказаться слабым звеном в обеспечении ресурсами национальных проектов по строительству.
— Вы планируете вложить $560 млн в реконструкцию заводов и около $600 млн в создание новых. Из чего сложились эти цифры?
— Мы исходили как из прогноза растущего спроса, так и из серьезной оценки собственного потенциала. Каждый проект как по реконструкции, так и по новому строительству требует концентрации ресурсов — не только финансовых, но и интеллектуальных, технологических, сырьевых. Каждый такой проект связан со значительными рисками и длительной окупаемостью. Но мы, как крупнейшая в стране цементная компания, просто обязаны внести в развитие отрасли соответствующий вклад. Поэтому каждый такой проект детально просчитан и соизмерен с нашими возможностями.
— Сколько времени и инвестиций требуется на создание нового завода?
— Мы рассматриваем крупные проекты — мощностью не менее 1 млн тонн цемента в год. В среднем строительство нового завода при благоприятной ситуации занимает около трех с половиной лет. Мы планируем построить заводы, соответствующие самым современным техническим требованиям. Мы будем максимально стараться загружать отечественное машиностроение, но, к сожалению, сегодня оно не способно предложить оборудование не только нового, но даже предпоследнего поколения. Поэтому часть оборудования будет импортироваться.
— Ваша оценка возможности удовлетворения спроса в условиях дефицита за счет импорта цемента?
— Да, это возможно. Дефицит производства цемента в России может быть компенсирован за счет поставок из-за рубежа. Уже сегодня мы видим существенный рост импорта цемента, особенно в пиковые летние месяцы. Крупнейшим поставщиком по итогам 2005 года стала Белоруссия, но по качеству белорусский цемент уступает российскому. Необходимо определиться: или мы развиваем отечественную цементную промышленность, или даем возможность развиваться зарубежным производителям. При возникновении устойчивого дефицита спрос так или иначе будет удовлетворен, но цены при этом достигнут уровня $120-140 за тонну, как и в других странах, не обеспечивающих себя собственным цементом. Примером служит Казахстан, где в пик сезона прошлого года цены достигали $160 за тонну! Это более чем вдвое дороже, чем сейчас в России. Также реальную угрозу представляют наши соседи — Китай и Турция, являющиеся крупнейшими мировыми экспортерами цемента. Из европейских стран следует отметить Германию и Польшу, где при наличии современных мощностей потребление цемента в последние годы сокращается. Поэтому поиск новых рынков для предприятий этих стран просто необходим.
— В чем специфика рынка Московского региона?
— Московский регион — крупнейший потребитель цемента. Из 48 млн тонн произведенного в стране цемента около 12 млн поступает на московский рынок. Кроме того, это стабильный и потому прогнозируемый рынок. Поэтому и конкуренция здесь достаточно высока — любой региональный производитель при первой возможности старается закрепиться на этом рынке. Однако в последние два-три года активную динамику развития демонстрируют и многие другие регионы. Потребление высококачественного цемента увеличивается (не только в Москве, но и в регионах), рост его производства превышает среднеотраслевой показатель: 14% против 6,7% соответственно. При существующих производственных возможностях рост спроса на высокомарочный цемент является еще одной из причин необходимости инвестирования в увеличение мощностей.
— Как вы оцениваете роль посредников?
— Количество посредников на цементном рынке неоправданно раздуто. Посредник должен работать там, где необходимо создание дополнительной инфраструктуры: доставка, перевалка или фасовка. При соблюдении качества и при прозрачном ведении бизнеса такие посредники являются необходимым элементом сбытовой цепочки. А если фирма существует только на бумаге, но при этом накручивает к цене производителя 400-500 рублей за тонну, о какой разумности можно говорить? В результате в теневом обороте оказываются сотни миллионов долларов.