Экспозиция выставки "Банк и офис-93" (она проходит в Выставочном комплексе на Красной Пресне) в минувший уик-энд пополнилась уникальным и прежде никогда не выставлявшимся экспонатом — бронеавтомобилем со спутниковой навигационной системой. Он разработан московской промышленной фирмой "Центр гибких технологий безопасности" (ЦГТБ). Несмотря на то, что на выставке экспонируется более десятка различных бронеавтомобилей, машина ЦГТБ привлекла внимание как посетителей, так и потенциальных деловых партнеров московской фирмы.
Бронеавтомобиль ЦГТБ, как и машины, представленные российскими фирмами "Диса" и "Коналю", выполнен на базе шасси УАЗ, однако заметно отличается от них как габаритами (больше), так и бортовым электронным оборудованием. Оно позволяет на расстоянии контролировать техническое состояние и следить за местоположением автомобиля. Для этого используется спутниковая навигационная система NavStar: местоположение машины отображается на электронной карте на мониторе компьютера.
Как сообщил президент ЦГТБ Александр Шабалов, такие автомобили предназначены для работы в составе системы мониторинга автомобильного транспорта "Вектор-МТ". Детали своего проекта "Вектор" ЦГТБ пока не раскрывает. По словам г-на Шабалова, решение представить на выставке автомобиль также было принято не сразу.
Следует отметить, что у машины имеется слабое место — шасси УАЗ. Недостаточно мощный двигатель позволяет перевозить примерно вдвое меньший груз, чем бронированные минивэны на шасси Mercedes (представлен германской фирмой Euracom) или Ford (московская фирма "Имя"). Однако зарубежные машины не оснащены оборудованием, подобным тому, что представил ЦГТБ.
Поэтому интерес к проекту "Вектор", о котором говорил в беседе с корреспондентом Ъ генеральный директор фирмы "Имя" Михаил Дубенский, вполне понятен. Хотя объем продаж "Имени" довольно велик (за полгода продано 40 бронеавтомобилей по цене не менее $60 тыс.), включение бронированных "фордов" в комплекс, подобный "Вектору", считает г-н Дубенский, позволило бы увеличить сбыт. Кроме того, фирма думает и об организации производства бронеавтомобилей на базе Ford в России. Бронесталь, выпускаемая рядом российских предприятий, при сходных "потребительских" качествах легче западной. Так что произведенные в России автомобили на базе Ford стали бы не только дешевле (это привычно), но и грузоподъемнее западных.
АЛЕКСАНДР Ъ-МАЛЮТИН