"ВСМПО-Ависма" попросит пересмотреть пошлины
Березниковский филиал ОАО "Корпорация 'ВСМПО-Ависма'" в апреле 2006 года намерен подать в министерство торговли США заявление о пересмотре антидемпинговой пошлины, установленной на продукцию предприятия. По словам заместителя генерального директора филиала Артема Кисличенко, в апреле 2005 года минторг США установил антидемпинговую пошлину для магния и магниевых сплавов в размере 21,7%, что, по мнению филиала, является необоснованным. "Мы настаиваем на значительном снижении пошлины, а в лучшем случае — на ее отмене",— сообщил он. "При расчете пошлины минторг США исходил из того, что себестоимость нашей продукции занижена, так как расчет амортизационных начислений осуществляется нами по балансовой, а не по рыночной стоимости имущества. При этом минторг, осуществляя свои расчеты стоимости имущества, руководствуется методикой, которая не применяется в России",— отметил Артем Кисличенко. Кроме того, по его мнению, министерство торговли США использовало неверные данные при расчете стоимости ферментов, используемых в производстве, в частности, хлора.
ЛУКОЙЛ начинает продажу бензинов "Евро-3" и "Евро-4"
ЛУКОЙЛ объявил о начале продажи на собственных АЗС в Москве и Московской области автомобильных бензинов Аи-92 и Аи-95 с улучшенными эксплуатационными свойствами. Как сообщает компания, новые моторные топлива, которые производятся на Кстовском НПЗ в Нижегородской области, по эксплуатационным и экологическим характеристикам соответствуют стандартам "Евро-3" и "Евро-4". "Для улучшения эксплуатационных свойств в новые моторные топлива дополнительно вводится многофункциональный пакет присадок, способствующий улучшению моющих, антикоррозионных и антидымных свойств,— сказано в сообщении компании.— Применение этих моторных топлив будет способствовать более безопасной эксплуатации автомобилей за счет улучшенного сгорания топлива, увеличения надежности и срока эксплуатации двигателя. Кроме того, исключается возможность преждевременного выхода из строя систем бортовой диагностики". Впоследствии ЛУКОЙЛ планирует продавать бензины стандарта "Евро-3" и "Евро-4" и в других регионах России.
Кадры
В "Силовых машинах" новый заместитель гендиректора
Заместителем генерального директора по экономике и финансам ОАО "Силовые машины" назначен Владимир Рогожев, сообщается в пресс-релизе ОАО. Он будет курировать финансовый блок и блок информационных технологий. С 2003 года до последнего времени г-н Рогожев работал начальником управления оперативного контроля ОАО "ГМК 'Норильский никель'". До июля 2005 года заместителем гендиректора ОАО "Силовые машины" по экономике и финансам был Николай Кузнецов, который, как сообщалось ранее, перешел на работу в другую компанию. По словам Владимира Рогожева, приведенным в пресс-релизе, его "первоочередной задачей является построение эффективной системы финансового менеджмента, базирующейся на использовании информационных технологий, что позволит добиться повышения рентабельности бизнеса 'Силовых машин'".
Правила игры
"Мечел" порадовал акционеров
ОАО "Мечел" объявило об изменении дивидендной политики. Существующая ставка выплаты дивидендов увеличивается с 15% до 50% от чистой прибыли компании по стандартам отчетности US GAAP начиная с выплаты дивидендов за 2005 финансовый год. "Мы считаем, что в условиях текущей рыночной конъюнктуры и сильных показателей деятельности 'Мечела' мы в будущем сможем предложить новые условия выплаты дивидендов. Новая ставка дивидендов соответствует стратегии компании и желанию вознаградить акционеров за их уверенность в 'Мечеле', а также применять лучшие международные корпоративные стандарты в своей работе",— цитируются в пресс-релизе компании слова председателя совета директором ОАО "Мечел" Игоря Зюзина.
"Северстальтрансу" не нужны Эстонские железные дороги
Представитель министерства экономики Эстонии заявил, что крупный российский грузоперевозчик компания "Северстальтранс" не высказала заинтересованности в покупке Эстонской железной дороги. В пресс-службе министерства экономики и коммуникаций Эстонии заявили, что в Таллине состоялась встреча гендиректора "Северстальтранса" Алексея Филатова с министром экономики и коммуникаций Эстонии Эдгаром Сависааром. "Самое правильное, если железная дорога будет принадлежать государству, так как только государство способно гарантировать действенность железной дороги",— цитирует пресс-служба слова г-на Филатова. В Эстонии в настоящее время рассматривается вопрос о продаже частной компанией BRS принадлежащих ей 66% акций АО "Эстонская железная дорога". 34% акций ЭЖД принадлежит государству.