"Идеология пока только отрабатывается, но уже ясно, что государство возьмет на себя строительство причальных стенок и подходов к портам, углубление акваторий, а также организацию таможенных постов и пунктов пропуска. Все остальное: привлечение новых технологий, завоз оборудования, освоение территории порта — должны взять на себя стивидорные компании, вот по такому проектному методу мы сегодня идем".
Александр Мишарин, заместитель министра транспорта стр. 20.