Чтобы репутация работала на вас, сначала нужно поработать на нее
После обвала 2022 года автомобильный рынок ожил. «Автостат» прогнозирует реализацию более 1 млн машин к концу года. Хоть в новейшей истории России цифры по продажам новых авто никогда не опускались ниже отметки в 1,5 млн штук в год, учитывая общую ситуацию в экономике, цифры хорошие.
Приход китайских брендов на российский рынок прошел вполне успешно. В совокупности они заняли уже больше половины рынка. Базовую узнаваемость заработали Chery, Geely, Haval и Changan. Чем позже развернут свои активные коммуникационные кампании другие бренды (а по оценке экспертов авторынка, в 2024 году в Россию могут прийти еще около 30 марок китайских авто), тем сложнее им будет заполучить свою долю рынка. Это касается не только китайских производителей, но и российских. Сейчас самое время все силы бросить на пиар и маркетинг, разработать сильные стратегии и прочно укрепиться среди своей целевой группы.
Если говорить о конкретных инструментах, то важнейшее значение имеет работа с отзывами. Пристальное внимание к негативу, быстрое антикризисное реагирование, интересные обзоры, а также инициация рейтингов качества и надежности. Клиентов надо буквально «заставлять» оставить свой позитивный комментарий, нарабатывать базу, а это, безусловно, требует определенных усилий со стороны креативного персонала.
Если в период зрелости бренда достаточно концентрироваться на качестве и регулярности контакта, то на этапе становления важно зарабатывать репутацию. Имиджевые кампании с лидерами мнений, яркие коллаборации в области спорта и искусства, эмоциональный вирусный контент в социальных медиа — все это требует больших финансовых вложений, но скупой платит дважды: если не сделать этого сейчас, потом может быть поздно.